(船代)是干嘛的?
船舶代理是根据船舶经营人的委托办理船舶有关营运业务和进出港口手续的工作。船舶代理分国内水运船舶代理和国际海运船舶代理。国内水运船舶代理通常由各港务管理单位办理。国际海运船舶代理有船舶揽货总代理和不负责揽货的船舶代理两种形式。
他们还负责处理海上紧急情况和船舶交接事务。货运管理: 从货物装卸、理货到仓储和运输,船代扮演着货主与承运人间的纽带角色,协助签发提单和费用结算。船用资源: 为船舶提供燃料、淡水、船员需求品等,保证船舶运行的必要物资供应。
船代:全称为船舶代理,即代理与船舶有关业务的单位,其工作范围有办理引水、检疫、拖轮、靠泊、装卸货、物料、证件等。船代负责船舶业务,办理船舶进出口手续,协调船方和港口各部门,以保证装卸货顺利进行,另外完成船方的委办事项,如更换船员,物料,伙食补给,船舶航修等。
船务公司,或被亲切称为船代,是港口服务的核心枢纽。他们是船舶的忠实助手,负责一系列繁复的运营任务。从协助船舶办理海关和港口联检手续,到安排拖轮引导航程,再到细致的船舱清洁与维修,他们确保船舶在港期间的顺畅运行。船务公司还负责燃料补给、淡水提供,以及为船员和船舶所需物资的管理。
船代即船公司的代理,通常帮公司办理进口换单,订舱,签单(这些事情有的船公司自己做,有的委托船代做,小船公司一般都会委托船代),以及跟码头和海关接洽的工作。船代一般都是国企。目前的市场上来说,船代员工的待遇在本行业里一般还算不错。
船舶代理一个月多少钱?
目前国内几家大型的船代公司的薪水普遍在3000-5000之间,船舶代理的工作是蛮辛苦的,但是港务局下面的联合、航华船代的薪水要高出蛮多,还是交六金的。三年时间基本工资可以涨到5000+,代理的油水也是很高的啊,油水起码是工资的50%,所以平均下来一个月拿8000+对代理来说不是很难在上海。
厦门外代的试用期工资1200,在此期间几乎没有油水;半年后转正,2300每个月;一年后转为六等岗,工资2600。
船代外勤 抛出两个国字号的 其他私营企业 应该在3000~4000左右 --- 业务方面:首先需要了解船代流程,办理船代进出口手续单据整理。需要能比较流利的和外籍船长及船员交流,开始生疏也无所谓,熟能生巧。
船舶代理有几个条件是一定要的,你的英语水准,你的口头表达能力,再有也是很重要的就是你对船舶在港业务的了解,当然船代公司会给与培训的,工资没有船员多,做的好一万左右……解释下船代是船公司指定的接受货代或者物流公司订舱以及提供船舶服务的公司。
国企和私企的工资标准不一样:如果是外代或者外运这些国企单位外勤的话,工资标准相对高一些,一般在4000左右,私人的话,要看老板给多少了,3000的也有。
好。薪资高。天津振华国际船舶代理有限公司操作员工的工资包括:底薪加提成(无上限)加年终奖,薪资是很高的,并且每天工作7小时制,工作轻松也不累。福利待遇好。天津振华国际船舶代理有限公司操作员工拥有五险一金、带薪年假、节日礼金、体检、提供免费午餐等福利,福利待遇是很好的。
船代外勤的工作怎么样?具体做些什么呢?
将业务单据及财务单据等送交公司相关部门存档结算,以便做好清帐手续和航次结算,办理其他船方交代事宜。船代外勤大多数都是事务性工作,比较琐碎,因而很难一一介绍。外勤在船舶在港期间是蛮辛苦的,穿梭于船上和码头现场,还要帮船东和船员代办一些杂事,又要协调好船,港,货三方的关系。
船代是一个很复杂的工作,简单说代理起到一个中间枢纽的作用,船代是船方、港方、一关三检、租家、船东的一个桥梁,怎么样联系好各方,统筹合理安排、给各方一个满意的答复是今后重要学习的方向。至于办手续、法律法规那些都是熟练工,多做几次就好了。
船代外勤就是驻船外勤,主要负责船舶在港期间的现场代理业务工作,充当船方与港口,货方,装卸公司等相关部门和当事人的桥梁。你自己如果把握好人脉的话 也是不错的 最起码港口熟 以后可以考虑自己搞公司。
他做的是船代外勤工作。英语叫做 BOARDING,或是 BOARDING AGENT。负责船舶进出口联检手续和在港期间的事物。船一到港,外勤就必须要在,因为外勤要上船联检,就是带着海关,边防,商检,卫检的人员验船。这样才能算合法进入。
船代外勤,比较辛苦,因为船舶的靠港作业时间不是固定的(除班轮外),所以只要船到港靠泊/离港,就需要外勤跑各联检的手续和处理船上事物。而且如果代理外轮的话,需要有一定的英语口语基础,当然也很锻炼口语能力。外勤还是有一定的油水的,但是要看公司给你多少权利。
不难,跟别的工作一样,学学就会了。英语的话看你做什么,如果你英语不好,领导应该不会给你分配需要英语好的岗位,大部分的岗位都不需要英语好的,识得几个单词就差不多了。大部分的岗位对工作人员都没有特殊要求,也不需要专业证。
国际船舶代理代收代付怎么开票入账
开“其他应收款”入账。根据法律规定,国际船舶代理代收代付开“其他应收款”入账。国际船舶代理代收代付所开具的发票需要符合相关发票开具规定,包括发票代码、发票号码、发票金额、开票日期等。
代收代付不需要发票,通过“其他应收款”(或应付款)处理。但要注意:代垫款项对税务来说很敏感,挂账单位名称必须和发票注明的相符。
货代企业符合条件的业务是可以免征增值税的,免征增值税的业务不能开具增值税专用发票,只能开具增值税普通发票。应征增值税的业务可以开具增值税专用发票。享受免税的需要到主管税务局进行备案。
代收代付劳务,可以通过“其他应付款”科目核算。代收代付款项通过其他应付款科目核算,会计分录。(1)收到代付劳务款项时:借:银行存款;贷:其他应付款--代付劳务款。(2)支付劳务款时;借:其他应付款--代付劳务款;贷:银行存款等。
提供服务以及从事其他经营活动的单位和个人,对外发生经营业务收取款项,收款方应当向付款方开具发票;特殊情况下,由付款方向收款方开具发票。第二十条 所有单位和从事生产、经营活动的个人在购买商品、接受服务以及从事其他经营活动支付款项,应当向收款方取得发票。取得发票时,不得要求变更品名和金额。
做过国际货运代理公司的财务人员请进
服务费等各种收入,可扣除支付给铁路、海运、航空、公路四大运输部门的运费,以及支付给港口码头、机场、铁路等有关部门的货物港务费、货物中转费、货物打包费、港口码头费、港口作业费等余额作为营业税的计税依据,按“服务业—代理业”税目依5%税率征收营业税。
我公司是国际货运公司的,其实出纳不会累的,一个月结算一次运费,应收,应付 ,就OK了。其它操作账单都会对好的。
货代公司的出纳很容易的。说白了,你会点钱,工作仔细,就具备了初步的条件。无非是一些流水账之类的简单收入和支付的和登录工作罢了。一般,公司都会有自己的财务表格或者内部软件系统,一个新人进公司,他们会做必要的培训和告知的。这个不需要你担心很多的。
货代公司财务具体工作流程有主营业务收入和应收账款核算主要内容、主营业务成本和应付账款核算主要内容、内部往来的核算内容、坏账准备核算主要内容。从国际货运代理人的基本性质看,货代主要是接受委托方的委托,从事有关货物运输、转运、仓储、装卸等事宜。
报关时的船代和承运人是什么关系
船公司-Carrier,即承运人,负责把货从一个港口运到另一个港口,赚取他的海运费。船代-负责联系帮船靠到码头上,负责一船船员靠岸期间的生活饮食卫生,负责联系装货卸货。货代-负责帮货主把货装到船上去,街上叫货运代理、海运代理的公司差不多都是货代。
船代, 是航运代理公司,是船舶承运人和托运人之间的联系纽带。
承运人:船舶所有人、船舶经营人或承租人 船务代理人:船代(你的船要停靠某个港口,就要到相应的船代企业报港,如外代,中海等)运输代理人:泛指国际船舶代理人和航运经纪人。包括:班轮运输代理人 班轮运输代理人有班轮运输船舶总代理人和订舱代理人。
一般来说船代主要按照船东的要求进行工作,对船东负责。货代即货运代理,简单的讲,货代是客户(发货人或收货人)与承运人(船东)之间沟通的桥梁和纽带,维护双方共同的利益。主要的工作是揽取货物,代理报关,订舱,负责运杂费的结算等等。许多大型的货运公司往往又是某些船公司的船代,扮演双重角色。
主体不同 货运代理人是接这个承运事情的人;货物承运人是负责运送这个货物的人。关系不同 货运代理人有时候也可以是货运承运人;有时货运代理人作为托运人的主承揽人并承担公共承运人的责任;而有时货运代理人仅作为托运人的代理人。