从伊朗海运的进口货没有正本提单么?

承运人已经收到装港代理收齐全套正本提单的确认书的情况下——没有正本提单在外界流传，船东就不会有无提单放货的危险。（2）发货人或者收货人是承运人真正了解和可以信任的长期老客户，并且提单是记名提单——提单不可转让，也就意味着只有收货人才对货物有所有权。 第二，凭租家提单放货。

在海运行业，有时收货人未能提供正本提单便要求提货，这通常会困扰承运人。按常理，承运人应凭正本提单放货。提单不仅是承运人出具的货物接收凭证，也是货物的物权凭证。这表明，即使货物不再由承运人控制，提单持有人在向承运人或占有人主张货物所有权方面仍具有无条件的权利。

尽管伊朗国航运费相对低廉，且对进口关税有所优惠，但面对疫情下的运力不足，舱位紧张，航程大约为25天。相比之下，其他承运商虽然海运费较高，但舱位充足，提供中转服务，航程Free time为21天，通常需要通过迪拜二次提单。在选择时，企业和贸易商需根据自身需求权衡。

伊朗以“违反海洋环境法”为由扣押一艘韩国油轮,油轮为何对环境伤害大...

塔斯尼姆通讯社早些时候援引知情人士的话说，伊朗扣留这艘船是因为波斯湾的环境和化学污染。报道称，这艘来自韩国、印度尼西亚、越南和缅甸的船员被捕。根据彭波整理的船舶跟踪资料，汉库化学号油轮1月2日在朱拜勒港装船，随后驶往阿联酋富吉拉港。进入霍尔木兹海峡后，改道驶往阿巴斯港。

这艘韩国油轮是由于污染海洋环境这一技术原因被扣押的，不应从政治上寻求解决途径。与其他国家一样，伊朗对海洋环境污染等问题是敏感的。 而韩国媒体则认为，扣船与韩方冻结伊朗在韩国资产有关。美国政府单方面退出伊朗核问题全面协议，随后重启并新增一系列对伊朗制裁措施。

首先伊朗它是一个重要的石油出口国，这是从经济上和美国发生重大的利益冲突。因为美国也是一个非常重要的石油出口国。由于美国的石油大量的出口使得原本一些属于伊朗的份额变成了美国人的了，所以伊朗非常的生气。甚至是采取了攻击其他国家油轮的这样疯狂的举动。当然这样做也得到了美国非常严厉的经济制裁。

伊朗籍船舶是否受制裁

1、受制裁。任何方面若与伊朗国航和伊航船务保持业务往来或以其他方式提供支持则可能面临制裁，并有可能助长伊朗具有扩散敏感性的项目，包括其核及导弹项目。

2、伊朗国家石油公司、Naftiran贸易公司已经伊朗国家油船公司、伊斯兰共和国国家航运公司、伊朗南方航运公司及其附属公司将直接受到制裁的影响。伊朗能源和金融部门也成为制裁的目标。Sand表示。对于一家无法在美国进行贸易的国际油船公司来说，这是一个大问题。

3、方便旗船暂停业务的理由是因为其在国际海运业中存在安全隐患和环境污染问题。具体来说，方便旗船在运输过程中存在超载、货物不稳定等安全问题，同时船只的废气排放、船舶漏油等环境问题也引起了国际社会的关注。此外，方便旗船还被指控参与了朝鲜的违禁贸易活动，这也导致了国际社会对其的质疑和制裁。

4、三菱东京日联银行中东北非地区研究负责人霍曼说，新的制裁可能也包括伊朗的石油和航运部门。这些领域的公司有180天的时间调整战略：“美国宣布对伊朗恢复最高等级制裁，并且补充说任何为伊朗发展核武器提供帮助的国家也将同样受到美国的制裁。