注册船舶服务公司经营范围

1、船舶管理公司经营范围一般经营项目：船舶维修；船舶设备技术开发、技术咨询、技术服务；船舶信息咨询服务；销售：船舶配件。（以上范围需经许可经营的，须凭许可证经营）。 船舶管理公司经营范围船舶管理业务；船舶租赁；船舶买卖；船员管理；航运技术咨询；船用设备及仪器买卖经纪；一般商品经纪。

2、技术咨询、技术服务，游艇及相关配件、体育用品的销售，酒店投资管理，文化艺术交流策划（除经纪），投资咨询，企业营销策划，商务信息咨询（除经纪），展览展示服务，物业管理。

3、船员劳务公司经营范围为船员提供劳务服务、会议服务、企业营销策划、劳务派遣（限国内）。（以上经营范围涉及行业许可的凭许可证件，在有效期限内经营，国家有专项专营规定的按规定办理）船员劳务公司经营范围销售船舶设备及配件；票务代理。

4、青岛浩源船舶服务有限公司的统一社会信用代码/注册号是91370213MA3N2MYM0F，企业法人张萍萍，目前企业处于开业状态。

5、连云港海铭瑞船舶服务有限公司的统一社会信用代码/注册号是91320791MA1W6DRM88，企业法人曹玉兰，目前企业处于开业状态。

船长的法律地位

船员是指包括船长在内的船上所有任职人员；船员则不包括船长，仅指与船舶所有人签订船员雇佣协议的人。船员工作轻，工作单一不复杂：高级船员在船上具体工作就是值班和管理普通船员，每天工作8小时，4小时一班，不当班时间可以自由分配。

海底两万里尼摩船长的人物形象、及相关情节概括。速度！！尼摩船长是《海底两万里》中一个居主要地位的人物。这个知识渊博的工程师，遇事头脑冷静，沉着而又机智。

主要人物介绍：尼摩船长。小说里的主人公，在书中并未说明其国籍。他的真实身份在《神秘岛》中才得以揭晓：其为印度的达卡（Dakkar）王子。尼摩是个有正义感的反抗英雄，他对民族压迫和殖民主义极端痛恨，向往民主与自由。反抗失败后的尼摩选择了归隐大海，他曾经对阿龙纳斯说“海上极度太平。

中华人民共和国外国籍船舶航行长江水域管理规定

为维护中华人民共和国主权，保障船舶安全，维持长江水域及其港口秩序， 依据《中华人民共和国对外国籍船舶管理规则》，制定本规定。

中华人民共和国外国籍船舶航行长江水域管理规定 第十条 船舶在长江水域及其港口航行、停泊，白天应当在前桅顶部悬挂中华人民共和国国旗，船尾悬挂船籍国国旗，有引航员在船时应当加挂“H”旗。“H”旗是海上旗语之一。H 单个旗帜时有特殊含义，表示“领航员在船上”的意思。

船只进港时需要引航必须悬挂国旗和引航旗。独立悬挂引航旗（G旗，读法：Golf）时，表示：请求领航员。领航员登船之后，必须核查被引船只是否正确悬挂了国旗和引航旗。而后再改挂H旗。引航旗的样式和图案：由三个黄条和三个蓝条相隔纵向排列（黄左蓝右）。PS：楼上说直接挂H旗，其实不对。

”将《中华人民共和国外国籍船舶航行长江水域管理规定》第五条第二款中的“应当接受卫生检疫和港务监督、边防检查、海关、动植物检疫等部门的检查”修改为“应当接受港务监督、边防检查、海关等部门的检查”。

第二条　进出中华人民共和国口岸的国际航行船舶（以下简称船舶）及其所载船员、旅客、货物和其他物品，由本办法第三条规定的机关依照本办法实施检查；但是，法律另有特别规定的，或者国务院另有特别规定的，从其规定。

为确保长江水域免受船舶垃圾和沿岸固体废物的污染，保护这一重要水体的环境，本规定依据《中华人民共和国水污染防治法》、《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》及《城市市容和环境卫生管理条例》等法律法规，以及相关的国际公约制定而成。

电子信息类、法律、物流类专业的就业前景

电子信息类专业前景广阔电子信息类专业是一个朝阳产业，根据目前的经济增长速度来看情景广阔，而且IT行业发展迅猛，未来发展重点在于电子信息产品制造业，电子航务和互动媒体以及软件工程方面的人才需求量大。法律专业需求量大一些经济纠纷和合同问题的事情很多，对法律专业人才的需求很大。

由于政府部门对法学类毕业生的需求依然旺盛。法律类毕业生的就业前景非常广阔，做警官、检察官、法官、行政机关公务员；到大公司主管法律事务、做律师；到高校做法学教师；到研究所做法学研究者都是不错的选择。

电子信息类。电子信息类专业是一个朝阳产业，根据目前的经济增长速度来看情景广阔，而且IT行业发展迅猛，未来发展重点在于电子信息产品制造业，电子航务和互动媒体以及软件工程方面的人才需求量大。法律。随着人们生活水平的提高，法律意识逐渐的增强合同化的概念深入人心。

电子信息类专业，随着科技的不断进步，电子信息类专业将会持续繁荣发展。电子工程、通信工程、计算机科学等专业都将受到广泛的需求，并为学生提供丰富的职业机会。建筑类专业，基础设施建设和城市化进程的推进将带动建筑类专业的需求。

未来十大热门专业及其就业前景分析 电子信息类专业 电子信息产业是一项新兴的高科技产业，被称为朝阳产业。根据信息产业部分析，“十五”期间是我国电子信息产业发展的关键时期，预计电子信息产业仍将以高于经济增速两倍左右的速度快速发展，产业前景十分广阔。

中国海商法的详细法条

1、即“钩到钩”原则。这一规定对承运人有利。《汉堡规则》将承运人的责任期限延伸为从承运人收受货物时起直到交付货物时为止。即“接到交”原则。这一规定，加重了承运人的责任，有助于消除装货前和卸货后对货物无人负责的现象，对货主有利。

2、是平衡双方权益，且符合法理的，并不是代表哪方利益。

3、新编海商法教程目录新编教程详细探讨了海商法的各个方面，从基本理论到实践操作，旨在提供全面的法律指导。首先，第一章 海商法基本理论，包括对海商法的概述，其历史发展脉络，以及国际海运惯例与海商法的演进过程。深入剖析了中国的海商法体系。

4、《中华人民共和国海商法》中国是世界十大航运国之一，远洋运输在中国对外贸易中占居重要位置。1993年7月1日起生效的《中华人民共和国海商法》，是近年来我国所颁布的法律中与国际惯例和国际通行做法接轨最多的法律之一。明确海商法的调整对象，有利于加强对海商法的研究。

船舶引航管理规定的内容

1、第一章　总 则第一条　为规范船舶引航活动，维护国家主权，保障水上人命财产安全，适应水上运输和港口生产的需要，制定本规定。第二条　在中华人民共和国沿海、内河和港口从事船舶引航活动适用本规定。

2、”增加一条，作为第十六条：“引航机构应当落实引航安全主体责任，配备必要的设施、装备和人员，建立并实施引航安全管理体系。”增加一条，作为第十八条：“引航机构应当对引航员进行培训，并保障引航员的休息时间、职业健康、工资报酬、社会保险等符合国家有关规定。

3、一）散装液体化工危险品船舶、散装液化气船舶、核动力船舶和装载核燃料、核废料的船舶；（二）深圳港监规定的其它船舶，或由于航道、障碍物、水深、急流等特殊困难对港口和船舶安全构成威胁时，深圳港监临时要求的其它船舶。前款要求以外的其它中国籍船舶，可以申请引航。

4、第四条　船舶进出港口或在港内航行、移泊，必须由港务监督指派引航员引航。有关引航的具体事项，应按照中华人民共和国交通部颁发的《海港引航工作规定》办理。第五条　船舶抵港后，应即呈报进口报告书及其它有关表报，同时交验船舶证书及有关文书，并接受检查。

5、二是要求引航机构落实安全主体责任，建立、实施引航安全管理体系，并加强对引航员的培训和职业保障。明确引航员的事故报告义务和安全保障要求，明确被引领船舶的安全要求。三是删除了引航员一章。

6、第一条　长江是中华人民共和国内河。为维护中华人民共和国主权，保障船舶安全，维持长江水域及其港口秩序， 依据《中华人民共和国对外国籍船舶管理规则》，制定本规定。