重庆构建五大国际物流通道体系有何意义?

1、具体来说，在金融服务领域，中新跨境融资渠道辐射范围进一步扩大，金融服务产品进一步丰富。航空产业领域，航空通达国际化水平不断提升，国际人员往来日益密切，航空产业合作初见成效，有效助力国际航空枢纽建设。

2、价值意义 陆海新通道是中新（重庆）战略性互联互通示范项目的重要组成部分。该通道利用铁路、公路、水运、航空等多种运输方式，由重庆向南经贵州等省份，通过广西北部湾等沿海沿边口岸，通达新加坡及东盟主要物流节点，运行时间比经东部地区出海节约10天左右。

3、规划要求，着力打造国际性综合交通枢纽，充分发挥重庆位于“一带一路”和长江经济带交汇点的区位优势，建设通道物流和运营组织中心；发挥成都国家重要商贸物流中心作用，增强对通道发展的引领带动作用。建设广西北部湾国际门户港，发挥海南洋浦的区域国际集装箱枢纽港作用，提升通道出海口功能。

4、所谓绿色物流，就是以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标，利用先进物流技术规划和实施运输、仓储、装卸搬运、流通加工、配送、包装等物流活动。绿色物流是近年来才被提出的新课题，对这一问题进行探讨具有重要的理论意义和实践意义。 绿色物流的起因分析 人类环境保护意识的觉醒。

5、实施开放通道拓展行动，把建设西部陆海新通道作为重中之重，做好通道带物流、物流带经贸、经贸带产业的文章，打造互联互通大枢纽，加快建设出海出境大通道，构建内陆国际物流枢纽支撑。

6、是国网公司深入贯彻落实科学发展观，推进改革创新，服务经济发展方式转变的具体实践；是适应电网发展方式转变，加快建设坚强智能电网的迫切需要；是深化国网公司发展方式转变，建设国际一流企业的重要举措。三集五大”指：人力资源、财务、物资集约化管理；大规划、大建设、大运行、大检修、大营销体系。

重庆江津区首班中老铁路国际货运列车开行

月2日，重庆江津区首班中老铁路国际货运列车从临港产业城开出，行程4天后抵达老挝首都万象。本趟班列共运载37个标准集装箱，包括化工品、建筑材料、坚果食品、日用百货等货物。随着RCEP生效，川渝地区与东盟国家的国际贸易往来日益频繁，跨境运输需求逐步增大。

记者获悉，江津区力争在未来3年，推动西部陆海新通道江津班列的到发货量占重庆市南向通道班列的50%以上，到发货值超500亿元，全力打造西部陆海新通道南向班列的主到发始点。

鄙人认为中老铁路国际班列从重庆首发，这趟班列开通意义很大，而具体来说：铁路成网，协助海运、老挝是个内陆国，长期以来受制于内陆地理局限，没有大量的海运之便，而且因为中南半岛的地理局限。

月4日10时许，搭载着成都重汽轻型商用货车和重庆坚果、摩托车配件等货物的中老铁路（成渝—老挝万象）国际货运列车分别从成都城厢站和重庆团结村站同时始发。

重庆实施内陆开放引发国际货运变革

实施内陆开放，开通渝新欧铁路，并试点跨境电子商务的重庆有了让国际邮包走铁路的动力。“‘渝新欧’承运国际邮包，不但可以促进跨境电子商务的发展，还可以增加‘渝新欧’去程和回程货源。”市物流办有关负责人表示。

“三个第一”，折射的是重庆打造内陆开放高地，积极抢抓国际铁路机遇的不懈努力。重庆为中老铁路班列提前筹备一年 2021年12月4日上午，西部陆海新通道中老铁路（成渝一万象）国际货运班列分别从重庆国际物流枢纽园区和成都国际铁路港始发。

“除去路途中因风雪耽搁的一天外，全线实际运行时间为15天，通关便捷通畅。”一提及刚刚完成全线首发的渝新欧国际铁路联运大通道，重庆海关驻车站办事处孙熙勇便十分兴奋。

重庆市江津区相关负责人表示，下一步，该区将以中老铁路（江津—万象）国际货运列车开行为新起点，积极推动中老铁路（江津—万象）国际货运列车常态化运营和西部陆海新通道江津班列高质量运营，加强与东盟地区的经贸往来，为重庆建设内陆开放高地作出更大贡献。