如何估算船上垃圾数量

估算船上垃圾数量就需要用船的重量与垃圾数量进行转化。船舶垃圾管理的原则转变为，减少垃圾的产生，尽量排岸接收，垃圾的排放尽可能远离最近陆地，所以垃圾在船上危害很大的。船舶垃圾的注意事项：船舶垃圾记录簿中有明确的需要记录的垃圾分类要求。对于可以排放的船舶垃圾应按照排放的不同要求进行分类。

船舶排放的含油污水（油轮压舱水，洗舱水及船舶舱底污水）的含油量，最高容许排放浓度应符合下列规定。船舶含油污水最高容许排放浓度。紧急处理排放区域排放浓度（毫克/升），内河不大于15，距最近陆地12海里以内海域不大于15，距最近陆地12海里以外海域不大于100。

生活垃圾：船上生活空间产生的所有类型的食物垃圾和垃圾，未包括在其他垃圾类别中，如纸制品、碎布、玻璃、金属、瓶子、陶器等。食用油：用于或打算用于烹饪的任何类型的合格油或动物脂肪（不是用这些油/脂肪制备的食物）。焚化炉灰烬：从船上焚化炉产生的灰烬和熟料。

这个跟物理知识是相同的！质量=密度*体积，1吨垃圾，如果填埋密度按1t/m3计算的话，那么就1立方。填埋密度怎么来的呢？填埋密度就是用推土机进行摊铺和压实，再经过垃圾的自然沉降，将一定体积内的垃圾称重而来，一般国内比较好的填埋场填埋密度已经能填到1t/m3。

船舶生活污水排放要求

1、内河：不大于15，距最近陆地12海里以内海域：不大于15等。2022年污水排放标准分为国家排放标准、地方排放标准和行业标准。具体如下：国家排放标准国家排放标准是国家环境保护行政主管部门制定并在全国范围内或特定区域内适用的标准，如《中华人民共和国污水综合排放标准》（GB8978--1996）适用于全国范围。

2、升。船舶生活污水每人每天70升国际海事组织（IMO）和各国海事监管机构制定和管理规定的。船舶生活污水排放的规定主要由国际海事组织（IMO）和各国海事监管机构制定和管理，包括每人每天生活污水排放量不得超过70升，而且必须经过适当的处理和过滤后才能进行排放。

3、在国际海事组织（IMO）和各国海事监管机构的监管下，船舶必须遵守严格的规则，规定每人每天的生活污水排放量不得超过70升。此外，船舶在排放生活污水之前，必须对其进行适当的处理和过滤，以确保排放的水质符合规定标准。

4、距最近陆地12海里以外海域不大于100 船舶排放的生活污水，最高容许排放浓度应符合下列规定。

5、kn。船舶在距最近陆地3nmile以外，使用经认可的设备排放经过打碎和消毒的生活污水，或在距最近陆地12海里以外排放未经打碎和消毒的生活污水，但不论何种情况，不应将集污舱柜中储存的生活污水或来自装有活动物的处所的生活污水倾刻排光，而应在船舶以不少于4kn船速在航行途中，以中等速率进行排放。

英语版船舶垃圾的分类与处理-垃圾分哪几类?

答案解析：船舶垃圾分类包括食品废弃物、生活废弃物、操作废弃物、塑料、货物残留物、焚烧炉灰、食用油、渔具和动物尸体。

垃圾分类有可回收垃圾、湿垃圾、干垃圾、有害垃圾四大类。可回收垃圾：可回收垃圾（Recyclable garbage）是一种可以再生循环的垃圾，是生活垃圾分类的主要工作和影响垃圾减量的重要因素，包括本身或材质可再利用的纸类、硬纸板、玻璃、塑料、金属、塑料包装等。

可回收物：主要包括纸类、塑料、玻璃、金属和纺织物等，这些垃圾可以再次利用，制成新的产品。如报纸、杂志、塑料瓶、玻璃瓶、易拉罐、旧衣服等。有害垃圾：指对人体健康或者自然环境造成直接或潜在危害的垃圾。如废电池、废荧光管、废油漆、废矿物油、废水银产品等。

垃圾分类分为四大类，分别是可回收垃圾、有害垃圾、厨余垃圾和其他垃圾。可回收垃圾 可回收物指适宜回收利用和资源化利用的生活废弃物。可回收物主要品种包括：废纸、废弃塑料瓶、废金属、废包装物、废旧纺织物、废弃电器电子产品、废玻璃、废纸塑铝复合包装等。

生活垃圾一般可分为四大类：可回收垃圾、厨余垃圾、有害垃圾和其他垃圾可回收垃圾主要包括废纸、塑料、玻璃、金属和布料五大类。废纸：主要包括报纸、期刊、图书、各种包装纸、办公用纸、广告纸、纸盒等等，但是要注意纸巾和厕所纸由于水溶性太强不可回收。

广州港港区船舶垃圾接收处理管理规定

第一条　为加强广州港港区船舶垃圾接收处理的管理，防止船舶垃圾污染港区水域，根据《中华人民共和国水污染防治法》、《广州市饮用水源污染防治条例》等法律、法规，制定本规定。第二条　广州港港区内船舶垃圾的接收处理适用本规定。

第二十七条 船舶垃圾不得任意倒入港区水域。装载有毒害货物，以及粉尘飞场的散装货物的船舶，不得任意在港内冲洗甲板和舱室，或以其他方式将残物排入港内。确需冲洗的，事先必须申请港务监督批准。第二十八条 在港船舶，凡需清倒船舶垃圾的，应在船上显示海港规定的信号，招用垃圾清倒船（车）接收处理。

船舶污染物接收单位进行船舶垃圾、残油、含油污水、含有毒有害物质污水接收 作业，应当具有与其作业风险相适应的预防和清除污染的能力，并经海事管理机构 批准。船舶污染物接收作业单位应当落实安全与防污染管理制度。

第四章　垃圾接收设施与管理第十六条　港方、船舶垃圾接收单位和城市环卫单位必须保证到港船舶的垃圾及时接收、运输、和处理。

在接收前，船方应向接收单位说明这些物质的品名、数量、性质和处理注意事项。接收单位应按照环境保护行政主管部门有关危险废物管理规定，并将船舶垃圾运往指定的处理场进行处置。第二十二条 来自疫情港口的船舶，应申请卫生检疫部门进行卫生处理。

船舶污染物接收单位进行船舶垃圾、残油、含油污水、含有毒有害物质污水接收作业，应当满足《船舶污染物接收和船舶清舱作业单位接收处理能力要求》（交通行业标准JT/T673-2006）并按《防治船舶污染海洋环境管理条例》第三章的管理事项要求进行作业报批和备案。

以下哪些属于船舶垃圾分类?

水上进行垃圾分类包括船舶正常运营过程中产生的、易于连续或定期处置的各类食品、生活垃圾和作业垃圾，不包括鲜鱼及其部分。

其中， J 和 K 类垃圾适用于载运固体散装货物船舶， A 至 I 类适用于所有船舶。也就是说，对于载客的邮轮而言，在处理垃圾时，一共需要分为九大类。

旧船属于可回收垃圾。但船舶上的垃圾需要其他方式处理。船上包括各种食品废弃物、生活废弃物和各种作业废弃物、所有塑料制品、货物残余、焚烧炉灰渣、食用油、渔具和动物尸体。

旧船属于可回收垃圾。可回收物指适宜回收利用和资源化利用的生活废弃物。可回收物主要品种包括：废纸、废弃塑料瓶、废金属、废包装物、废旧纺织物、废弃电器电子产品、废玻璃、废纸塑铝复合包装等。

红色塑料，食品蓝色，绿色生活垃圾，黑色油类，黄色化学类。船舶（boats and ships），各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。

船上的垃圾分类和处理，国家环保局也有相应的规定和要求，按照要求对垃圾进行分类，也是对于环境保护做出的贡献。

防止船舶垃圾和沿岸固体废物污染长江水域管理规定

第一章　总则第一条　为防止船舶垃圾和沿岸固体废物污染，保护长江水域环境，根据《中华人民共和国水污染防治法》、《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》、《城市市容和环境卫生管理条例》等法律、法规及有关国际公约，制定本规定。

第二十条 长江沿岸各港航监督部门和城市市容环境卫生行政主管部门应督促港口船舶垃圾接收单位与城市环卫单位在收集、运输、处理垃圾各系统之间相互衔接、相互协调，及时妥善处置船舶垃圾。第二十一条 船舶在冲洗甲板或舱室时，应当事先进行清扫，不得将货物残余物排入水域。

禁止船舶在内河水域使用焚烧炉。第九条　依法设立特殊保护水域，应当事先征求海事管理机构的意见，并由海事管理机构发布航行通（警）告。设立特殊保护水域，应当同时设置船舶污染物和其他有毒有害物质接收及处置设施。在特殊保护水域内航行、停泊、作业的船舶，应当遵守特殊保护水域有关防污染的规定、标准。

船舶防污染设备应当按照规定正常使用，不得擅自拆除或者停用。第八条　船舶应当根据船舶种类、吨位、功率和配员等配备相适应的废油、残油、垃圾和其他有害物质的存储容器，并正常使用。船舶应当加强生活污水的管理，防止、减少粪便等生活污水的直接排放。