疏浚与吹填工程安全技术规程?
1、在通航航道内从事疏浚、吹填作业，应在开工前与航政管理（海事）部门取得联系，及时申请并发布航道施工公告。2施工船舶应取得合法的船舶证书和适航证书，并获得安全签证。
2、依据《疏浚与吹填工程技术规范》SL17第3条，疏浚工程可不设缺陷责任期。
3、吹填施工时绞吸挖泥船在取砂区施工时，必须随时关注潮水的变化，掌握水位变化情况，并实时调整施工挖深，确保施工质量。
4、计算允许超深、超宽值满足《疏浚与吹填工程技术规范》SL17—2014要求。
5、航道和水利工程保修期一般是一年，疏浚工程一般不设保修期。
船舶日常安全管理论文
船舶日常安全管理论文篇一 船舶电气日常维护保养和管理 摘要：船舶电气设备的良好技术状态是港口航道建设单位施工船舶正常运行的根本保障。本文结合自身工作 经验 ，从电气管理和设备故障检修方面，简述在平时船舶电气管理和设备维护保养上应遵循的原则和掌握的 方法 ，为以后的管理维修提供相关的借鉴经验。
我们要从船舶安全管理长治久安的高度认识安全管理方式由主要依靠行政管理手段转向主要依靠体系法规手段，由经验管理转向科学管理的重要意义，坚持不懈地推进这项工作。
在国家政策和法律对船舶修造行业的市场准入和源头管理的规定不够明确，准入门槛太低，造成船舶修造行业良莠不齐，竞争无序，缺乏行之有效、相互配合的监管措施和行政手段，致使日常管理针对性不强，管理不到位。一是行业的快速发展与管理不相适应。
船舶安全责任书1 为认真贯彻《中华人民共和国安全生产法》、《四川省乡镇自用船舶安全管理办法》、《四川省水上交通安全管理条例》和“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，加强安全生产管理，落实船舶安全生产责任，保障人民生命财产安全，促进经济发展，维护社会稳定。
海事局属于哪个部门管辖
海事局属于交通运输部管辖。海事局全称为中华人民共和国海事局，为交通运输部直属行政机构，实行垂直管理体制。海事局的主要职责是依照法律法规统一履行水上交通安全监督管理、船舶及相关水上设施检验和登记、防止船舶污染和航海保障等行政管理和执法职责。
海事归属于交通运输部下的海事局管理。海事局是交通运输部直属行政机构，在我国主要港口和城市都设有分支机构。其主要职责包括：负责管辖区域内海事行政管理和海上交通安全监督管理，承担船舶监督检验、船员管理、海上事故调查处理、防止海域污染等任务。
其归交通运输部管。海事局是交通运输部直属的正局级行政机构，又称交通运输部海事局。海事局的前身是1998年在原中华人民共和国港务监督局、中华人民共和国船舶检验局的基础上合并组建而成的交通部直属机构。
海事局隶属于海洋局，通俗的说海事局是海洋局里面的一个分管局，海洋局是海事局的领导者，海洋局承办国务院和国土资源部交办的其他事项，而海事局是执行者。
海事局的职责范围是什么
1、海事局主要负责水上交通安全监管、船舶检验、航海保障以及水上安全事故处理等事务。它是保障水上交通安全、维护水域环境的重要机构。详细解释 水上交通安全监管：海事局承担船舶航行、停泊及作业的安全监管任务，确保船舶遵守交通规则，防范水上交通事故的发生。
2、海事局是一个国家或地区的政府机构，负责监管和管理海事事务。其职责包括但不限于以下方面： 行政管理：对国家或地区的海事政策、法规和法律进行制定、执行和监督，确保海事活动的合规性和安全性。
3、海事局的主要职责：拟订和组织实施国家水上交通安全监督管理、船舶及相关水上设施检验和登记、防治船舶污染和航海保障的方针、政策、法规和技术规范、标准。统一管理水上交通安全和防治船舶污染。管理通航秩序、通航环境。
关于船舶停靠卸货地点的规定
1、第四条 沿海码头应当按照确定的靠泊等级接靠货运船舶。但符合本规定要求的，可以减载靠泊或清舱移泊。关于船舶停靠卸货地点的规定搜索 运输部船舶停靠码头管理规定 船舶停靠码头管理规定：船舶停靠码头应提前通知港务部调度。船舶应以最低时速停靠码头。船舶停靠要听从码头调度安排。
2、泊位卸货：泊位卸货是在港区内能停靠船舶。锚地卸货：锚地卸货在已设定的港外锚地或江河入口处的锚地下锚停靠船舶。卸货方式不同 泊位卸货：泊位卸货在港口进行班轮运输卸货。锚地卸货：锚地卸货分为港外自行抛锚停泊卸货和港内系船桩墩停泊卸货。
3、停泊许可证：船舶在停靠前需要向当地港口管理部门或相关机构申请停泊许可证，申请时需要提供船舶的相关信息，如船名、货物种类、量和危险特性等，许可证的颁发要求船舶满足一定的安全要求，并船舶和船员应具备相应的资质和证书。
4、船舶在锚泊区、停泊区、危险品船舶临时停泊区前沿航行，应加强了望，减速慢行，禁止船舶追越、逆向或并列行驶。船舶停泊时，应按照规定显示信号，并留有足以保证船舶安全的船员值班，不得妨碍或者危及其他船舶航行、停泊或者作业的安全。严禁船舶在沿岸树木、标志标牌立柱和护栏上系缆。