无船承运人,船舶代理人,海上货运代理人,托运人是不是一个意思啊,我看他...
1、船舶代理人是一般是船公司，他可以自己报关和出具海运提单 海上货运代理人是一个大的概念，上面两者都属于。托运人可以是承运人，但是大多数情况下，我们会把货物的主人叫做托运人。
2、简单的说，船舶代理是为船公司服务的，而货运代理是为货主服务的，而无船承运人具有双重身份：对于货主而言，他相当于承运人，签发自己的HOUSE B/L给货主；对于船公司而言，他又相当于托运人，船公司签发LINER B/L给无船承运人。
3、无船承运人就是能出自己货代提单的货代公司，他们以货代做为SHIPPER向船公司订舱，然后出自己的货代提单，收货人收到货代提单后，再在该货代在国外的代理处换单，方能提货。
船代和货代哪个好
货代：如果你没有稳定的客户资源，在2－3年内需要打拼交学费的，很辛苦很艰苦，面对压力要有信心，一旦获得稳定的资源，那么你就衣食无忧了，目前来说高级的货代尤其是一代中的佼佼者，年收入在30万以下算差的。
货代：主要针对货物的报关商检以及提单进行操作。船代：船进港后由港口船代负责各项针对船进行的服务与操作。货代处于货主与承运人之间，接受货主委托，代办租船、订舱、制做有关证件、报关、报验、保险、装柜、拆装箱、签发提单、结算运杂费，甚至交单议付和结汇等，主要是做出口代理等一条龙工作。
针对货代好还是船代好的问题，根据你自己情况选择，按照普通货运需求者来说，货代拥有更广的渠道有更大的优势。
货代可能拥有船代资格，但并非所有货代都能直接订舱，签发船公司提单是船代的特权。船东如果通过船代订舱，可以简化流程，因为船代通常与船公司有合作关系，确保舱位供应。大货代由于航线量大，与船公司的协议多，可以保证舱位，而小货代则需要通过大货代来获取舱位。
而货代则更侧重于货物的运输和物流管理，确保货物能够按时、安全地送达目的地。两者的业务范围有所重叠，但侧重点不同。在实际操作中，船代和货代经常需要协同工作，共同确保航运物流的顺畅进行。以上内容就是对船代和货代的区别的详细解释。希望能够帮助您更好地理解这两个概念及其职责。
职责的不同 货代：本质上和第三方物流是相同的，并不是船公司的实际承运人，而是货主的委托者，帮助货主处理货物在进出口物流中的环节衔接和沟通。船代：而船代则主要是为船舶和船公司提供一系列特定服务的。
船舶代理一个月多少钱?
1、一个月船舶代理的收入大约是一万块钱左右。我了解这个行业，因为我曾经从事过船舶代理工作。基本费率 船舶委托方代理费 - 按船舶吨位或马力计收：每登记净吨（拖轮每马力）0.80元，进出口各收一次，不足500吨按500吨计收。
2、一个月是1万块左右。问我怎么知道，我曾经做过船舶代理。基本费率 1．船舶委托方代理费按下述四种计算方法兼收：（1）按船舶吨位或马力计收：船舶每登记净吨（拖轮每马力）0．80元，进出口各收一次，不足500吨，按500吨计收。
3、工资待遇（码头操作）基本工资：3500元，津贴补助：0元，绩效工资：500元，年终奖：5000元。要求：身高：65米以上。双视：裸视8（即原视力表0.6）及以上。体重：55公斤~90公斤。文化：初中以上学历。
4、厦门外代的试用期工资1200，在此期间几乎没有油水；半年后转正，2300每个月；一年后转为六等岗，工资2600。
5、目前国内几家大型的船代公司的薪水普遍在3000－5000之间，船舶代理的工作是蛮辛苦的，但是港务局下面的联合、航华船代的薪水要高出蛮多，还是交六金的。三年时间基本工资可以涨到5000＋，代理的油水也是很高的啊，油水起码是工资的50％，所以平均下来一个月拿8000＋对代理来说不是很难在上海。
船代公司的船代公司简介
1、船代公司是一家专业从事船舶代理业务的公司，致力于为客户提供全面的船舶代理服务，包括船舶进出口手续代理、货物装卸协调、船舶安全保障等全方位服务。凭借其优质的服务和丰富的经验，船代公司在业界树立了良好的口碑。详细介绍 公司背景 船代公司自成立之初，便立足于全球航运市场，紧跟国际航运发展趋势。
2、船代公司包括： 中远海运船代公司 这是中远集团旗下的专业船舶代理公司，提供全面的船舶代理服务，包括船舶进出港、货物装卸、物流服务等。 上海船代公司 上海船代公司在国内外享有较高声誉，提供船舶代理、货运代理以及与之相关的物流服务。该公司业务覆盖全球，与多家国际航运公司有良好的合作关系。
3、中国温州外轮代理有限公司，简称温州外代，其历史可以追溯至1964年6月1日，是温州口岸最早的船舶代理企业。
4、船公司：海运货物主体，对船有拥有权，经营权，主要负责经营。船代公司：当船公司船需要停靠某国某港口时，负责帮船公司依照该国法律办理停靠，装卸货业务，协调港口事务的代理公司。货代公司：负责给停靠货船揽货，货物报关进出口的代理公司。码头：经营船舶停靠，仓储，运输，装卸等货船相关业务。
