我是学船舶电子电气专业的,想问问这个专业不上船的话能做什么工作...

1、我是上海海事大学船舶电子电气大三学生。这个专业基本的就业方向就是上船当电机员，一年实习后转证，相当于二管轮，工资差不多2000到3000美元左右。陆上就业的话，工资会低很多，本科毕业应该不到4000。不上船可以考虑考海事局，船级社。这两个地方也要看运气，不是年年都招人，而且招本科生的很少。

2、船厂里面的话，技术中心的设计室、项目管理部，不过几率最大的还是电装和设计室。电装肯定是要上船了，是做工艺还是主管，就是领导安排了，不过也可以做“内勤”就是内部的管理室，做文职工作 就算不在船厂做，学电气的还不好找工作啊。

3、可以不上船，船舶电子电气在海事的三个海上专业中属于学的内容最充实的，它也是最容易在陆上找工作的。 如果毕业之后不上船需要返还四年国家给补贴给航海类学生的学费和生活补助等。

4、女生不上船一般是对船队而言，船厂没那个忌讳，你无需担心。如果你想丰富自己的实际经验，可以去船厂，在大船厂的设计所环境很好，而且不是很累与外面设计院差不多，但是有接触建造的机会，对你的成长有利。如果进不了船厂的设计中心可以考虑设计院，但是在里面纯理论对你成长不利。

5、主要专业基础课和专业课程电路原理、模拟电子技术、数字电子技术、电力电子技术、通讯电子线路、自动控制原理、计算机网络应用、微机原理及应用、电机学、交流调速、船舶电站、船舶电力拖动系统、船舶机舱自动控制系统、船舶综合驾驶台系统、船舶电子电气工艺、船舶电子电气专业英语等课程。

船舶通讯导航包括哪些设备

船舶传感器：如温度传感器、湿度传感器、压力传感器、流量传感器、水位传感器等。船用通信设备：如卫星通信设备、无线通信设备、导航设备、雷达设备等。船用电力设备：如发电机、储能装置、电池等。

包括 雷达、电罗径、GPS、计程仪、测深仪、磁罗径、AIS、SSAS、LRIT、VHF、内通及其附属设备，价格随地区和品牌、供应商不同价格差距很大。

AIS的定义及功能 AIS，即船舶自动识别系统，是一种用于船舶导航的设备。它通过提供船舶的位置、航向、航速等信息，增强船舶间的避碰措施，并提高船舶交通管理系统、雷达和船舶报告的功能。AIS能在电子海图上显示船舶信息，增强海事通信能力，并提供语音和文本通信手段，从而增强船舶的全球意识。

船员在海上都有哪些通讯服务?

船员可考虑广州中海电信专门为海上通信行业提供的海上宽带服务、船岸信息服务，如海上宽带综合服务E海通、专业为海上船员定制的船员通等。

海洋上面显然不会有信号发射塔，所以一般的手机是没有信号可以用的。水手和船员使用的是海事通讯卫星电话，无线电信号通过卫星中继向民用通讯网络就实现网络互通了。海事通讯卫星电话原理上是可以上网的。

船员在海上工作，需要使用手机与船公司、海事部门等相关机构进行沟通，用于通知、报告和协调等工作。在这种情况下，船员可能会需要两个不同运营商的手机，以确保在海上的通讯畅通和稳定。

不必担心失去联系，在大海上还是有信号的。在近海、远海、全洋区都可以利用卫星宽带和外界通信的。安装了卫星宽带，可以用卫星电话、可以用卫星WIFI上网、可以用中海天鹰那种远程视频监控实时回传船上数据、可以安装船员通等APP进行娱乐等。

航行通信是指船舶在航行过程中利用无线电设备进行通信，以保证船员之间通信畅通，确保船舶安全航行。航行通信设备包括船用电台、卫星通信系统等。船舶在行驶过程中，通过航行通信设备可以与其他船舶、海岸站点和海上指挥部进行联络，及时掌握通讯信息，避免船舶碰撞、避让等问题，保障人员生命财产安全。

船舶通导设备有哪些牌子

1、九江恒胜船舶通导设备科技有限公司是2005-06-03在江西省九江市注册成立的有限责任公司（自然人投资或控股），注册地址位于江西省九江市经济技术开发区恒盛科技园17栋10202室。九江恒胜船舶通导设备科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是913604067758554691，企业法人陆源，目前企业处于开业状态。

2、问题五：港口的设施设备有哪些？ 港口物流基础性设施 ： 港口物流基础性设施是指为完成港口物流最基本的功能而必须具备的设施。一般包括港口航道、防波堤、锚地、码头、泊位、港 *** 通和配套设施等。 港口航道 ： 指为了保证船舶安全、便利地进出港口和靠离码头，港内必须要有足够的水深和一定宽度的航道。

3、卫星通讯船站称为船舶终端，设备包括卫通C 站（INMARSAT-C），A站（INMARSAT-A）或B（INMARSAT-B）站，或F（INMARSAT-F）站。

4、在北斗卫星导航领域，海华电子企业作为国内最早从事导航、通信设备开发、生产的厂家之一，拥有丰富的导航、通信产品研发经验和核心技术。通过整合民用北斗产业，有效提升了导航产品技术研发综合实力。

船舶通导到底属于哪个行业,为什么这么难找到工作呢??

过去船舶配有专门的电报员，负责对外通讯，通导专业就是做电报员的。现在船上的通讯导航设备操作都非常简单，所有驾驶员也都有通用无线电操作证书，所以现在船上已经不再需要专门的电报员了。过去大连海事大学每年都招收通导专业的学生，船上电报员取消以后，最后在校的通导学生都改船舶驾驶专业了。

保密协议吧！我舅舅在总参后厨接待工作的时候，一个月内都不能回家，而且手机上交，不能与外界联系。

一个显而易见的事实是，中国造船业正陷入“船壳工业”，大量核心配套部件不是靠进口，就是靠购买专利生产，造船业的平均利润已降至3-5%。其实，造飞机、造汽车、造轮船都一样，科技含量最高的是发动机，价值最高的是发动机。

航海技术系拥有航海技术专业和海事管理专业两个特色专业，下设系办公室、航海教研室、船艺教研室、通导教研室、航海实训中心、海事管理教研室、船舶货运教研室、学生辅导员办公室。截止2014年1月底，系内专任教师31人，兼职教师23人，理论知识扎实、实践经验丰富的专兼职师资队伍已经形成。

对船舶通信导航设备的安全检查不到位，只做到上海地区船舶上船检查，其他海域的船舶上船的次数比较少甚至没有。独立思考问题，解决问题的能力有待提高。做通导管理工作时间不长，经验相对不足，对工作中出现难点的分析和解决能力不强。

对船舶通信导航设备的安全检查不到位，只做到上海地区船舶上船检查，其他海域的船舶上船的次数比较少甚至没有。 独立思考问题，解决问题的能力有待提高。做通导管理工作时间不长，经验相对不足，对工作中出现难点的分析和解决能力不强。

海华电子企业(中国)有限公司公司概况

海华电子企业（中国）有限公司成立于1984年，是中国首批中外合资企业，也是广东省高新技术企业。作为广州海格通信集团股份有限公司的全资子公司，专注于北斗卫星导航、海事电子、数字集群、舰艇通导、短波通信、航空电源等领域的研发、生产和销售。

企知道数据显示，海华电子企业（中国）有限公司成立于1984-12-05，注册资本26120万人民币，参保人数164人，是一家以从事专用设备制造业为主的国家级高新技术企业。公司曾先后获授“国家高新技术企业”、“创新型中小企业”等资质和荣誉。

是的。海华电子是一家无线电通信军民融合服务提供商，主要从事海事电子、动力发展、无线通信等领域的产品研发、生产、销售和运营服务，旗下拥有海事通导系统、数字集群通信系统、短波通信等产品。

广州无线电集团拥有一系列高端制造及服务企业，其中包括广州广电运通金融电子，这是一家专注于金融电子领域的公司。广州海格通信集团则是集团内的另一大支柱，提供多元化的通信服务和产品。海华电子企业（中国）和广州海格机械有限公司作为集团的重要组成部分，专注于高端制造和技术服务。

工作描述： 海华电子企业（中国）有限公司是全国520家重点企业、电子信息产业百强企业之一的广州无线电集团（国营七五零）直属的高新技术企业。

余青松先生：中国国籍，1975年8月出生，研究生学历，工程硕士学位。