做船舶设计工作收入最多能有多少?做的很好的话年收入能过百万吗?_百度...

设计院里主要分结构、舾装、轮机、管路，你所说的船舶设计属于结构一块的，其实做轮机也很有前途的，不比结构的差。毕业前两年也就在年薪8-9W左右，两年后会到10w，以后的发展还得看自己。

刚进入行业的室内设计师，如果在一线城市工作，年薪可能在4万左右，比较优秀的，会达到6万以上；如果是三线城市，年收入可能只有3万左右。

室内设计等课程。工业设计毕业生一般薪资在2000多左右，五险一金（国企待遇），私企待遇会高很多，私企就看个人能力了，发展的好的话，私企5000+，属于正常；南方工业设计比较发达，城市当然首选大城市了，越发达的地方对工业设计越重视，而且那边做外贸的地方也很多，相应的薪资上也会更高。

高铁乘服员 这个很有发展前景，也很简单哦。引导旅客入座，负责高铁上乘客餐饮工作及餐服工作，销售铁路部门指定餐饮及配餐服务，负责头等舱乘客箱包摆放等服务。多么有爱心的服务，服务大众，大众开心，你也开心，也赚钱。

通过船舶与海洋工程专业就业状况分析，船舶与海洋工程专业平均薪酬水平为 7040 元。船舶与海洋工程专业应届毕业生工资2500，6-7年工资12500。所以这个专业差不多就是越老越赚钱越吃香，这个专业不像空姐，车乘等专业是吃青春饭的。

学会理发，可以自己开个理发店，收入很客观，理发虽然是服务于他人的，但是现在人们都追求更潮流的发型，对理发师都很尊敬了。 设计师 设计师，是对设计事物的人的一种泛称。通常是在某个特定的专门领域创造或提供创意的工作，从事艺术与商业结合在一起的人。

考研问题,有关航海技术,轮机工程和船舶与海洋工程这三个专业

兄弟如果上船工作的话，就千万别学轮机工程，应学航海技术，因为轮机工程就是对机械维修保养，船舶机舱内常年高温，修理机器的话，人是非常辛苦，又脏又累，不过就是一个有技术的蓝领。

Ⅳ 考研问题，有关航海技术，轮机工程和船舶与海洋工程这三个专业 我来就工作条件和待遇来补充一下：兄弟如果上船工作的话，就千万别学轮机工程，应学航海技术，因为轮机工程就是对机械维修保养，船舶机舱内常年高温，修理机器的话，人是非常辛苦，又脏又累，不过就是一个有技术的蓝领。

完全是两个专业 航海和轮机工程属于海运方面的 主要负责驾驶轮船和轮船机械维护的、航海对视力有要求但不是很高。轮机没有什么要求，本人就是学轮机工程的。而船舶与海洋工程属于船舶设计、建造，海洋平台的设计、建造方面的。

轮机工程和航海技术这两个专业都很不错，下面多角度进行二者对比：就业方向对比 轮机工程：海洋运输类企业：轮机操纵、轮机检测、轮机维修、轮机保养、船舶监造、船舶机电设备管理、管轮。

中国船舶未来发展前景怎么样

1、中国已成为全球造船业的中心，这一点已经得到广泛认可。 在“十二五”规划期间，中国特别重视海洋工程装备制造业的发展。国家对海洋经济的重视程度达到了前所未有的水平，这对船舶行业的发展产生了深远影响。

2、前瞻分析认为，未来五年内我国支线集装箱船、小型和大型LNG船以及海上风电船舶建造前景向好；邮轮板块受益于疫情后游客数量增长、中国邮轮港口建设的影响，中长期发展前景光明。

3、中国船舶作为我国民船龙头企业，将逐步带领我国民船回暖，并促进造船业供给侧改革；不难预想中国船舶未来还是很有前途的，将最先享受到行业发展所拥有的红利。总体来讲，中国船舶作为我国船舶制造业的老大，有机会在行业改革换代之际，乘改革春风，让企业跨越式发展。

4、总体来看，通过船舶行业订单情况逐年走低，行业经营效益下行的趋势可以看出我国船舶行业的景气度正在下降，通过这一现象可以推断目前我国军工行业的发展重心正在从船舶行业向其他行业偏移。

5、行业发展前景预测 展望未来，全球多国已开始接种疫苗，新冠疫情将逐步得到控制，世界经济贸易有望慢慢恢复正常。随着国际航运业和油气产业的复苏，船东投资信心得到提振，被压制的市场需求可能释放。然而，由于环保政策、可替代燃料等原因，未来船海市场的发展仍存在较多不确定性。

进港服务费是什么意思

1、进港服务费是指在船舶进入港口前需要支付的服务费。这些服务费用主要用于船离和进港的港务工作，包括船舶进港的检查和审核、驳运和处理危险品、贮存货物等各项费用。这些服务费也有可能用于维修和维护港口的设施和设备，这些设施和设备需要经常检测和保养，以确保其正常运行。

2、不是。根据查询天助网官网显示，进港费是指进入某一港口所需要缴纳的费用，进仓费是指报关费用和文件等杂费的统称，即进港费和进仓费不是一个意思。

3、货代里的港口进提是指在安排拖车时，从标准起始点以外的堆场提空箱，会产生一笔额外的提箱费，如果重箱进到标准终点以外的港区，就会产生一笔额外的进港费。货代，从字面来看是货运代理的简称。

4、我们这里没有“重箱进港费”，我想应该是很重的货物需要用专门的设备而产生的费用。THC是正常货物的码头操作费，不论轻重货物都有的，你说的“重箱进港费”，是针对特殊货物的，而THC是针对所有的进入码头的集装箱货物的。 如没有问题，请及时采纳，谢谢。

船舶制造工的收入怎么样

船舶附件制造工工资每年是三至五万。岗位的辛苦与特殊，船舶制造工是一份好的工作，加班费是每小时15块钱计算。

探析江南造船厂的待遇，我们了解到，上海江南造船厂与沪东造船厂的普工薪酬水平相当。一位在厂内担任厂医的亲戚透露，她的年收入约为8万人民币，月工资6000多元，这是一份稳定的收入。车间技术工人刚入职可能稍低，但通常一年内就能达到5万元以上。

这没法说啊，船厂于船厂不同，工作与工作不同，造船是协同合作，环环相扣，缺一不可。一般情况下，是2000--4000吧，视船厂情况和工资分配条例。

收入和利润实现同步增长：2021年1-11月，全国规模以上船舶工业企业1093家，实现主营业务收入4252亿元，同比增长6%。

以后应该会慢慢变好的，毕竟陆地上没有太多的空间，以后会像海上发展的。