船舶代理外勤辛苦吗(国际船舶代理外勤业务人员)
发布时间:2024-09-14阅读次数:16

请问物流公司外勤换单的工作是做什么的,需要外出跑吗?具体点谢谢!_百度...

1、具体点谢谢! 你好,一般来说任何实体公司都会有个固定的办公场所,外勤的工作性质就是在固定办公场所之外的地方工作,有些是要跑来跑去的,有些则不必。

2、你好,一般来说任何实体公司都会有个固定的办公场所,外勤的工作性质就是在固定办公场所之外的地方工作,有些是要跑来跑去的,有些则不必。

船代外勤前途

船代外勤如果就指望工资的话,那肯定没什么动力了,最简单的外快就是多跟船长要点烟,一般联检需要6条或者8条,可以跟船长要10条或者12条,能要的多更好。剩下的可以卖给别人。现在单航次船舶有清污协议费用,这个钱一般是和代理平分的 另外,如果船舶供伙食,或者外籍船员下船找酒吧都可以赚点外快。

船代外勤,比较辛苦,因为船舶的靠港作业时间不是固定的(除班轮外),所以只要船到港靠泊/离港,就需要外勤跑各联检的手续和处理船上事物。而且如果代理外轮的话,需要有一定的英语口语基础,当然也很锻炼口语能力。外勤还是有一定的油水的,但是要看公司给你多少权利。

建议做外勤做1-2年然后开始尝试租船业务员。但是我不清楚你说的租船业务员是什么意思。如果是给固定的货主做CHARTERING,那么,最好稳一点先做外勤,尤其是很可能你需要亲自给货主处理码头的事情,做外勤积累的人脉会很有用;如果是只做BROKER,不必一定要先做外勤。

船代外勤就是驻船外勤,主要负责船舶在港期间的现场代理业务工作,充当船方与港口,货方,装卸公司等相关部门和当事人的桥梁。你自己如果把握好人脉的话 也是不错的 最起码港口熟 以后可以考虑自己搞公司。

船代外勤的工作怎么样?具体做些什么呢?

1、将业务单据及财务单据等送交公司相关部门存档结算,以便做好清帐手续和航次结算,办理其他船方交代事宜。船代外勤大多数都是事务性工作,比较琐碎,因而很难一一介绍。外勤在船舶在港期间是蛮辛苦的,穿梭于船上和码头现场,还要帮船东和船员代办一些杂事,又要协调好船,港,货三方的关系。

2、他做的是船代外勤工作。英语叫做 BOARDING,或是 BOARDING AGENT。负责船舶进出口联检手续和在港期间的事物。船一到港,外勤就必须要在,因为外勤要上船联检,就是带着海关,边防,商检,卫检的人员验船。这样才能算合法进入。

3、船代外勤时间不是特别固定,没船的时候比较清闲,但是有船靠港的话,不论是否节假日,是否白天晚上,都要去工作。--- 船代也会有部分灰色收入,比如说跟船长多要点烟,排放油污,办理其他手续等。

4、船务代理公司的外勤,负责与靠港停泊的船舶联系业务,包括与船长,大副等的业务联系,并受他们委托负责船舶靠岸后的事务处理。我以前实习过的外代(外轮代理公司)的外勤收入都不错,而且还有灰色收入(以前外勤都能拿到很多船长给的小费,现在好像公司管的严一点了)。

5、交单:如果公司有报关业务,那么报关员安排报关放行后,外勤就需要去船代交放行单。查验:如遇到报关查验,外勤需要去海关处拿查验通知单,并在码头配合海关现场查验等事宜。码头外勤的话主要是做上面的工作,当然如果公司业务量大的话偶尔可能也会安排去船公司拿正本提单,码头拿账单之类的一些杂事。