船代物流公司业务怎么跑

1、第一步，当然是熟悉流程，把基础先了解。第二步，找客户资料，可以从网上，电话本，黄页，招聘网站上需找，每天基本找50个左右。

2、国际货运代理公司的操作流程：首先是接受客户询价。海运/空运询价（需掌握发货港至各大洲，各大航线，了解货物信息如货名，危险级别等）。如果不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复客户。接单订单也就是客户的委托。

3、行内5年回复仅供参考 大致简单归纳为：货主与国外或者贸易公司签订采购合同之后， 货主或者贸易公司或者国外需要寻找运输单位及运输方案，这个运输单位就是船公司，然而船公司一般不接受直客，运输单位又不接受直客，这时候就需要找一个中间代理机构，船代或者货代来帮忙完成订舱选择运输方案等动作。

船代外勤前途

1、船代外勤如果就指望工资的话，那肯定没什么动力了，最简单的外快就是多跟船长要点烟，一般联检需要6条或者8条，可以跟船长要10条或者12条，能要的多更好。剩下的可以卖给别人。现在单航次船舶有清污协议费用，这个钱一般是和代理平分的 另外，如果船舶供伙食，或者外籍船员下船找酒吧都可以赚点外快。

2、船代外勤，比较辛苦，因为船舶的靠港作业时间不是固定的（除班轮外），所以只要船到港靠泊/离港，就需要外勤跑各联检的手续和处理船上事物。而且如果代理外轮的话，需要有一定的英语口语基础，当然也很锻炼口语能力。外勤还是有一定的油水的，但是要看公司给你多少权利。

3、建议做外勤做1-2年然后开始尝试租船业务员。但是我不清楚你说的租船业务员是什么意思。如果是给固定的货主做CHARTERING，那么，最好稳一点先做外勤，尤其是很可能你需要亲自给货主处理码头的事情，做外勤积累的人脉会很有用；如果是只做BROKER，不必一定要先做外勤。

4、船代外勤就是驻船外勤，主要负责船舶在港期间的现场代理业务工作，充当船方与港口，货方，装卸公司等相关部门和当事人的桥梁。你自己如果把握好人脉的话 也是不错的 最起码港口熟 以后可以考虑自己搞公司。

5、除了和船舶有接触的行业外，都是要从0开始。--- 其实我觉得还是继续干下去比较好，如果当地港口代理船舶数量较多的话，还是考虑继续沉淀，将来能跳槽到大一点的公司做外勤，或者小点的公司当经理。这样待遇都有所提升。--- 船代外勤有可以捞的油水。烟、伙食、油、排污。。

6、船代外勤 抛出两个国字号的 其他私营企业 应该在3000~4000左右 --- 业务方面：首先需要了解船代流程，办理船代进出口手续单据整理。需要能比较流利的和外籍船长及船员交流，开始生疏也无所谓，熟能生巧。

船舶代理业务有哪些

货运业务：包括货物的接收、处理和运输，保障货物的安全抵达。其他服务性业务：包括但不限于代签提单等非直接装卸货的增值服务。总的来说，船代公司扮演着连接船方与港口、确保船舶运营顺利进行的重要角色，提供全方位的船舶代理服务。

货运船舶代理：这种代理主要涉及船舶的货物运输业务。代理公司负责安排货物的装卸、运输和配送，确保货物按时上船并顺利到达目的地。他们还需处理与货运相关的各种文件和事务，如制作货运单据、办理海关手续等。船舶经营代理：这类代理涉及船舶的运营和管理。

在航运行业中，船代是一个关键的角色，它代表和处理与船舶相关的所有业务。主要职责包括：引水和检疫：船代协助船舶进行靠岸时的引航和确保货物和人员的检疫符合标准。拖轮和靠泊：他们安排拖轮帮助船舶在港口顺利靠泊和离港，保证船舶的移动安全。装卸货：船代协调船方和港口的各个环节，确保货物的高效装卸。

提供船舶信息咨询服务 代理会提供有关船舶航行动态、港口信息、运价等方面的咨询服务，帮助货主和船公司做出决策。此外，还提供其他相关的咨询服务，如航运市场信息、政策解读等。

船代，如中国船舶代理有限公司和中国外轮代理有限公司，它们的主要工作涵盖了以下几个关键领域：船舶操作： 从船舶进港的海关手续、拖轮引航到停泊、维护，船代确保船舶的顺畅运行。他们还负责处理海上紧急情况和船舶交接事务。

组织客源，办理海上旅客运输业务。 代扣代缴外国国际船舶运输经营者的税款。国际船舶代理业务涉及面广，包括了船公司原应自行办理的业务以及部分应由货主自行处理的与货运相关的事务。各国代理机构或行均有自己的业务章程，但代理职能及业务范围大致相同。

求教:船代的工作时间,工资,奖金,油水怎么样的?麻烦各位大哥大姐回答...

1、厦门外代的试用期工资1200，在此期间几乎没有油水；半年后转正，2300每个月；一年后转为六等岗，工资2600。

内贸船代一年能赚多少

内贸船按照货重来计算船舶代理费用，按照5万吨的货重，费率我们这边是0、25元/吨，代理费就是0.25元/吨 X 5万吨=12500元。其他港口清污协议可以赚点钱，如果在当地港口加油也可以赚钱。

这个公司是很厉害的，国电系列的七十多条船全归他管理，外加国远系列一共上百条船，条条都是七万吨以上，海峡号也是隶属他公司名下的，。我不是在做广告，。

…&*是中文的。内贸船不像出口船，船期比较稳定。内贸一般是，几天一班，不固定。而且要早点订舱，早点入货或者背箱，因为内贸可是货多啊 说甩你的没商量。有时候告诉你后天船开，结果今天就接超了，可能明天就船开了。

签证、调换及遣返手续，转递船员邮件、联系申请海员证书、安排船员就医、游览等。其他工作　包括洽办海事处理、联系海上救助；代收运费及其他有关款项、提供业务咨询和信息服务；办理支付船舶速遣费及计收滞期费；经办船舶租赁、买卖、交接工作，代签租船和买卖船舶合同，经营、承办其他业务等。

中铁航运物流股份有限公司等。这些公司主要经营国内沿海的货物运输，提供内贸航运服务。中国远洋海运集团有限公司是国内最大的内贸船公司之一，其业务范围涵盖全球航运、物流等多个领域。中远海运控股股份有限公司则是一家专注于内贸航运的企业，主要经营国内各大港口之间的货物运输。

船舶代理一个月多少钱?

1、企业工作待遇好。工资5000元以上，工作时间固定，企业有完善的社会福利制度，双休，五险一金、带薪年假、年终奖及节假日福利等。

2、只交代理费即可，一般300元一个人，每个代理行的报价有出入，仅供楼主参考。

3、好。薪资高。天津振华国际船舶代理有限公司操作员工的工资包括：底薪加提成（无上限）加年终奖，薪资是很高的，并且每天工作7小时制，工作轻松也不累。福利待遇好。天津振华国际船舶代理有限公司操作员工拥有五险一金、带薪年假、节日礼金、体检、提供免费午餐等福利，福利待遇是很好的。

4、给船东指示发询盘委托给指定代理 另外一个就是货主要及时跟港口签作业合同，这是安排靠泊计划的一个前提。还有就是牵扯到港建费，要及时缴纳，一般6/吨，这个也是安排靠泊计划的一个前提 一般船货都指定一家代理的话，可以在货代代理费上面要求打折，像矿砂一般就是免货代代理费了。

5、船舶代理不清楚，但是船员还是知道一点的，家里有亲戚干船员，在长江跑船。大概一跑就是半个月，然后貌似是休息一个星期。反正船员是很辛苦的，而且跑船的日子会很无聊。