船东,船代,船务,租船经济人,货代都是什么关系啊?

1、关系说明：货代作为货主与船运服务之间的桥梁，负责货物的进出口手续，并不直接与船东或船代打交道。船代则是船东的代理人，负责船舶运营的相关事宜，而货代则帮助船代吸引货物运输业务。

2、这些实体之间的关系是：货代作为货主的代表，与船代没有直接接触，而是通过船代来安排货物运输。船代作为船东的代理人，协助船东揽货，而货代则为船代提供货物来源。

3、货代、物流公司和船公司的关系中，船代代表船公司处理订舱、签单等事务，而货代则扮演连接货主和承运人的角色，为货主提供全程服务。船公司是船东，拥有船只，负责运输，而船长则是船舶的负责人，确保航行安全。

学航运管理将来可以干什么工作?

港口与航运管理专业的毕业生未来有着广泛的职业发展前景。首先，他们在港口行业可担任泊位策划、船舶调度、堆场管理、闸口操作和现场理货等职务，这些都是港口运营的核心环节。在航运企业，他们可以从事船舶调度、商务审核、租船操作、单证处理以及集装箱管理等工作，确保船舶和货物的高效流转。

本专业毕业生主要分布在港口企业的泊位策划、船舶策划、堆场策划、闸口、现场操作、理货等岗位；分布在航运企业的船舶调度、商务审核、租船操作、单证操作、箱管等岗位；分布在货代及船代企业的揽货、报关、单证操作、外勤、内勤等岗位以及物流及相关企业的生产计划、报关、理货、仓储管理岗位。

港口与航运管理专业毕业后可以从事什么工作 主要面向交通航运行业，在港口、航运、货代、船代、报关、物流等相关企业的操作部、单证部、租船部、运输部、箱管部、客户服务部、市场部、商务部等部门，从事操作和商务工作。

船舶代理业务范围

1、随着中国加入WTO，政府出台的《国际海运管理条例》对国际船舶代理业务的经营条件和业务范围进行了明确规定。这促使了行业进一步开放，催生了众多新的船代公司，如新设立的50多家和原有30多家公司提升等级至一类。

2、办理船员人事档案、组织关系、社会保险。为船员提供培训，安排船员参加各类考试。

3、船舶买卖经纪人可以接受委托人的委托，向船旗国有关当局、船级社办理船舶注销，登记、人级等手续。7）代办单船公司的登记注册 船舶买卖经纪人可以接受船舶购人方的委托代为向有关机构申请注册一间单船公司，以便于船舶营运。

按照国际惯例,支付租船代理佣金的是

佣金只有两种，一种是给broker的佣金/commission，一种是租船方自己留下的“回扣佣金”/address commission。其实说白了就是船东的经纪人的佣金是commission，租家的经纪人的佣金是address commission.佣金的比例没有固定的要求，所以也就出现了不同航线上佣金的高低都有不同。

租船代理的佣金按照惯例由船东支付。代理佣金一般均按租金1%～5%在租船合同中规定。船务代理船务代理是船务代理机构为船舶承运机构或货物收发机构代为办理有关船、货业务，可分为长期代理与航次代理两种。长期代理是委托人与代理人之间在委托之前就业务范围和财务结算达成协议，在较长的委托期内都有效。

租船经纪人，是指在租船市场上代表船东或租船人与对方洽商租船业务并促成交易，最终拟妥合同和代表其委托人签字的人。常同时代表船东和租船人谈租船业务，此时他实际上已成为船东和租船人的中间人。租船业务成交后，船东应支付其经纪人佣金。

若卖方自己租船承运货物,此时承运人是卖方还是船方?

承运人应该是船公司；租船方可以在签合同的时候加一个条款“CHARTER BILL”，例如：“CHTRS BL SHOULD BE USED WITH NO HARM TO OWNER”或者更详细的要求，“使用租家提单，但需船公司确认的租船方格式。”等内容。由船公司确认使用租船人的提单，那么在CARRIER NAME 上可以体现是租船方。

在货运合同中，承运人的责任一般说来主要是保证所运输的货物按时、安全地送达目的地。因此，承运人应对货物在运输过程中发生的货物灭失、短少、污染、损坏等负责。一旦发生此种情况，应按实际损失给予赔偿。这种损失必须发生在承运人的责任期间内。

CFR和CIF规定卖方负责租船订舱，因此运输合同的双方当事人分别是卖方和承运人，提单的托运人是卖方，卖方拥有对货物的最终控制权，即承运人必须要在卖方的指示下才能向买方放货。一种情况是，买方付款赎单，卖方收到了货款，买方拿着提单提货，这是正常的贸易流程。

代理收运货物、揽货，从而在完成货主与客商之间的贸易中起到重要的连接作用的公司。而其中货物的直接运输人就是承运人，货主最后是直接把货物交给承运人，就完成其中的交货任务。简单的说，货主是卖方；收货人是买方；货运代理人是帮助买卖双方进行租船、通关、提货的；承运人是帮助在中间运输的公司。

卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。

承运人一般是船舶所有人或其他经营海上货运的人，托运人是国际贸易中的卖方或买方。国际海上货物运输合同的基本形式国际海上货物运输合同有两种基本形式，一种是租船合同，另一种是班轮运输合同。租船合同租船合同是出租人（船方）与承租人（租船方）之间订立的、租用船舶运输货物的合同。

国际船舶代理人的主要功能

船舶代理人可以在委托人、货方和口岸机构等之间传递信息，起到桥梁作用。

不属于国际船舶代理人作用的是装卸进出口货物。根据查询相关公开信息显示，装卸进出口货物不属于国际船舶代理人作用范围，船舶代理人能够合理安排各项工作，减少委托人不必要的支出，起到降低成本的作用。

办理货物、集装箱的托运、转运和多式联运；受船东或船长的委托代签提单、运输合同，代签 船舶速遣、滞期协议；办理国际水上旅客运输；组织货载，为货主洽订舱位；联系水上救助，洽办海商海事处理；代收代付款项，代办结算；办理其他的船舶代理、服务事项。

国际货运代理是指接受货主的委托，代表货主的利益，为货主办理有关国际海上货物运输的相关事宜，并根据法律规定设立的提供国际海上货物运输代理服务的企业。

国际运输代理人，这一术语涵盖了广泛的业务领域，主要包括国际船舶代理人和航运经纪人。他们的核心职责是作为承运人（即船舶所有人、经营人或承租人）的代表，在法律授权的范围内，处理与在港口船舶相关的各类事务，提供相关服务，并进行与之相关的法律行为。