威海集美船舶管理有限公司怎么样

好。经营范围广。威海集美船舶管理有限公司，成立于2014年，位于山东省威海市，是一家以从事水上运输业为主的企业。经营范围包括：国际船舶管理业务；内河船员事务代理代办服务等。福利待遇好。员工工资在8000元，每个节假日都有单独的礼品，每月的饭补为300元，还有旅游卡，待遇丰厚。

威海集美船舶管理有限公司的经营范围是：船舶、日常事务管理，船员管理咨询服务，船员证件代办。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在山东省，相近经营范围的公司总注册资本为20490万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 100-1000万 规模的企业中，共37家。

公司拥有10多名航海经验丰富的人才，为客户提供专业的船舶管理服务。目前管理的远洋货船有11条，其中欧美航线6条，东南亚航线3条，中日韩航线2条。管理的船舶总吨位39万吨。船东为：希腊、美国、新加坡、香港船东。公司现有船员人数368人。因公司业务的快速发展，急需招聘大量高级海船船员。

全国船厂每年死多少人?

1、据很多职工反映，全厂每年死亡事故就达十多起，至于受伤事故几乎每天都在发生，事故主要是触电和高空作业摔死的居多，这些死亡事故多被瞒报，死伤者又大多是农民工。据该厂农民工介绍，他们干的都是工厂正式工干不了的活。高空作业、最脏、最累、最不安全的工作都是他们干，如船体上漆、船舱电焊等。

2、兄弟，情况的确是这样。现在国内船舶业处于极度不景气，这和世界经济不景气以及07年船舶业的盲目扩张有关，产能严重过剩，国内最大民营船厂江苏熔盛资金链都快断裂了。不过，不管多么差的行业状况，还是有存活的很好的企业。船舶业工作8年的人飘过。。

3、在造船厂工作有没有危险 严格按照操作规程生产，注意安全，在哪里都是安全的。

4、同时积极引进国际先进技术与管理经验，促进了行业的国际化进程。 中国造船业的繁荣得益于政府的政策支持和企业的创新精神。 它们在船舶制造领域的成就显著，为国家经济发展做出了积极贡献。 未来，中国造船厂将继续致力于技术进步，推动行业的高端化和智能化，以保持在全球船舶制造业的领先地位。

5、本科每年350人左右，研究生每年150人左右，其他院校比这个数目少，本科50人到100人不等。加上中国海洋大学，宁波大学，哈工大威海分校，暨南大学等其他院校，估计每年毕业生大概在4000左右。近几年造船业处于低谷，船厂应该不会招那么多人了，人才缺口应该是暂时空着。

山东川禾船舶管理有限公司怎么样

好。注册合法：山东川禾船舶管理有限公司是经国家工信部备案许可、认证合法的经营性企业，成立于2020年。福利待遇好：山东川禾船舶管理有限公司为职工缴纳五险，住宿免费并为员工准备的都是单间，水电平分，内设空调、电视、洗衣机等家用电器。

好。根据爱企查APP查询显示，川禾船舶管理公司是一家专业从事船舶管理、海事信息咨询、船舶代理等业务的公司，川禾船舶管理公司的业务范围相对较广，包括船舶代理信息咨询服务、海事信息咨询服务、船舶代理服务等多个方面。这表明该公司在船舶管理领域有较为全面的服务能力，能够满足客户多样化的需求。

截止到2022年12月18日，有在川禾船舶上班的。根据天眼查官网查询得知，川禾船舶管理有限公司有船员300余名，因此有在川禾船舶上班的。山东川禾船舶管理有限公司，坐落于古九州之一青州、公司有远洋船员。

山东川禾船舶管理有限公司是中介。根据查询相关公开信息显示，山东川禾船舶代理信息咨询服务，海事信息咨询服务，船舶代理服务，为国内航行海船提供配员及管理海船船员事务，代理报关、报检、报验，普通货物装卸服务，国际贸易代出口。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。

船务专员是做什么的?

船务主要是负责按排货运，订海，空运仓，出口文件制作，进跟.提单核对.有的是付款是信用证的话，在给读信用的的要求，按排相关文件入银行.其实船务并不难. 问题八：工厂船务文员的具体工作是什么？有没有发展前景？ 接到客人订单后，船务人员先从业务部拿到订单副本。

没有。船务总体来说发展前景不大，作单调属于文职类工作，没有晋升空间。《中华人民共和国船员条例》规定：船员，是指依照本条例的规定经船员注册取得船员服务簿的人员，包括船长、高级船员、普通船员，船务专员岗位职责是清关文件制作、收发与核查，处理异常文件问题，确保文件的及时性、完整性、一致性。

船务文员/船务助理--船务专员--往外贸业务发展。走这条路的前提是英语方面要过关，不然啥都是白搭。4）船务文员/船务助理--船务专员--往生管方面发展。这条路的话，要看个人的性格是否符合，基本上比较少人走，一旦走这条路的话，很多都是最后直接做到PMC经理这个职位。