本人没有船舶情况下渔船买进能拆解转移吗
该行为不能拆解转移属于违法。根据《中华人民共和国船舶登记条例》第二条：中华人民共和国港务监督机构认为应当登记的其他船舶。军事船舶、渔业船舶和体育运动船艇的登记依照有关法规的规定办理。
公安边防、海关、港监和渔政渔监等部门没收的“三无”船舶，可就地拆解，拆解费用从船舶残料变价款中支付，余款按罚没款处理；也可经审批并办理必要的手续后，作为执法用船，但不得改做他用。
如果渔船没有合法手续，例如没有有效的船舶证书、船舶登记证书等，那么在一般情况下，海事法院不会直接拍卖这样的渔船。这是因为没有合法手续的渔船在法律上存在争议，可能无法合法地转让所有权或进行其他法律行为。然而，在某些特定情况下，海事法院可能会考虑拍卖没有手续的渔船。
船舶由二个以上的法人或者个人共有的，应当向船舶登记机关登记；未经登记的，不得对抗第三人。 第六条 船舶抵押权、光船租赁权的设定、转移和消灭，应当向船舶登记机关登记；未经登记的，不得对抗第三人。 第七条 中国籍船舶上的船员应当由中国公民担任；确需雇用外国籍船员的，应当报国务院交通主管部门批准。
拆解报废船合法吗
合法。在政府的定点船舶拆解单位，拆解报废船是合法的。渔民自愿签署渔船报废同意书，挖机进场将报废的渔船进行拆解。
根据《中华人民共和国渔业船舶检验条例》第十二条第二款的规定，对于应当报废的渔业船舶继续作业的行为，相关部门将采取以下措施：首先，责令立即停止作业；其次，收缴已失效的船舶证书；接着，强制拆解应当报废的渔业船舶；最后，对违法行为人处以200元以上5万元以下的罚款。
法律分析：准备好特定船拆解证明所需材料移交相关渔业行政管理部门即可。例如捕捞船拆解证明所需材料： 渔船拆解确认表 申请人身份证 渔业船舶国籍证书复印件 渔业船舶所有权登记证书复印件 渔业船舶检验证书复印件 捕捞许可证复印件 船舶拆解照片 海洋捕捞渔船报废拆解通知单。
五）在报废船进拆船厂或坐滩后半个月内，向部拆船办报送拆解合同、拆解预算、返材协议等有关资料。拆船工作完成后一个月内，将拆船厂做出的决算报部拆船办。第六条 长江轮船总公司、黑龙江航运管理局、长江航务管理局，负责本单位所属船舶拆解的管理，接受部拆船办的业务指导。
回收的成本太过于高昂，数倍于新建同样的舰艇，所以没必要回收的。处置报废船舶有多种方法可选择，包括：绿色拆解回收、在指定海域深潜作为人工鱼礁、捐赠给有责任的社会组织改造为其他用途、将其作为干船坞浮动仓库存放。无论采取何种处置方式都必须在当地政府或国际公约的许可范围内进行。
首先，如果要从事船舶报废拆解行业的，应该工商局部门提出申请，绝对不能自己私下里进行。在收到申请之后，相关部门会按规定审核，有特殊情况的时候可以延长，延长时间不超过30个工作日。当部门审核成功之后，会颁发资格认定证书，不符合会驳回并说明理由。
三无船舶强制拆解规定
三无船舶强制拆解规定：“三无”是指无船名船号、无船舶证书、无船籍港，进行清理、整顿时规定期限内未提出申辩的，一律视为无主船只，按照涉渔“三无”船舶依法予以没收、拆解。对抗拒执法机关依法履行公务的行为，公安机关依法追究刑事责任。
法律分析：对无船名船号、无船舶证书、无船籍港的“三无”船舶坚决进行清理、整顿，必要时予以没收、拆解。法律依据：《中华人民共和国船舶登记条例》 第二条 下列船舶应当依照本条例规定进行登记：（一）在中华人民共和国境内有住所或者主要营业所的中国公民的船舶。
海事和渔政部门要在各自的职责范围内进一步加强对船舶进出港的签证管理，加强对水上生产、航行、治安秩序的管理。公安、边境管理、海关、海警等部门结合海域及河道缉私工作，取缔“三无”船舶，对水上航行、停泊的“三无”船舶，一经查获，一律没收，依法拆解。
自2013年起，新增的三无渔船将被没收并拆解，具体适航条件由省渔业行政主管部门制定。其次，对于船证不符的渔船，将根据船舶的实际状况进行调整，如变更主尺度、吨位，调整主机功率，并确保配备相应的安全设备和船员。燃油补贴将按实际功率发放，超出部分需按规定缴纳资源费。
“三无船舶”是指无船名船号、无船舶证书〔无有效渔业船舶检验证书、船舶登记证书、捕捞许可证〕、无船籍港的“三无”渔业船舶。在交通部《关于实施清理、取缔“三无”船舶通告有关问题的通知》中规定，假冒他船船名和船籍港、伪造船舶证书和证书登记事项与船舶实际不相符合者，均按“三无船舶”对待。
因我国对三无船舶的相关规定仅系取缔性规定而非效力性强制性规定，其 转让合同 或租赁合同仍合法有效。根据权利瑕疵担保理论，买方可向船东主张违约赔偿责任，相比确认合同无效，更有利保护买受人的合法权益。
船舶拆解需要哪个部门的许可
法律分析：准备好特定船拆解证明所需材料移交相关渔业行政管理部门即可。例如捕捞船拆解证明所需材料： 渔船拆解确认表 申请人身份证 渔业船舶国籍证书复印件 渔业船舶所有权登记证书复印件 渔业船舶检验证书复印件 捕捞许可证复印件 船舶拆解照片 海洋捕捞渔船报废拆解通知单。
首先，如果要从事船舶报废拆解行业的，应该工商局部门提出申请，绝对不能自己私下里进行。在收到申请之后，相关部门会按规定审核，有特殊情况的时候可以延长，延长时间不超过30个工作日。当部门审核成功之后，会颁发资格认定证书，不符合会驳回并说明理由。
第二款）在渔港水域进行渔业船舶水上拆解活动，应当报作业地渔业主管部门批准。
老旧运输船舶和单壳油轮拆解后申请补助资金,拆解的船舶应符合什么条件...
一）从事国内沿海或国际远洋的老旧运输船舶。其中，单壳油轮不小于600载重吨，其他运输船舶不小于1000总吨。（二）于2012年12月31日前取得所有权，并持有有效期至2013年1月1日之后的船舶登记、船舶检验等证书、国内沿海《船舶营业运输证》或《国际海上运输船舶备案证明书》。
船舶所有人在完成老旧运输船舶或单壳油轮拆解后新船建造的，可以一次性申请全部补助资金，也可以分两次申请各50%的补助资金。拆解船舶后不新建船舶以及新建船舶总吨小于拆解船舶总吨的，只能申请50%补助资金。共有船舶补助资金的申请人和补助资金的分配方式，由船舶共有人协商确定。
海船比规定的强制报废船龄或单壳油轮限期淘汰时间提前1～10年（含1年、10年）拆解。
针对报废船只的补贴政策，船舶所有人有几种选择。首先，如果在拆解老旧运输船舶或单壳油轮后，计划新建船只，可以选择一次性申请全部补助，或者分两阶段申请，每阶段领取50%的补助。然而，对于拆解后没有新建船只，或者新建船只总吨位小于拆解船只的船舶所有人，补贴比例会降低，只能申请50%的补助。