国际船舶代理,无船承运人,与货代这三者的区别。

1、简单的说，船舶代理是为船公司服务的，而货运代理是为货主服务的，而无船承运人具有双重身份：对于货主而言，他相当于承运人，签发自己的HOUSE B/L给货主；对于船公司而言，他又相当于托运人，船公司签发LINER B/L给无船承运人。

2、无船承运人与国际货运代理人的区别主要体现在他们的业务性质、法律地位、责任承担以及操作模式上。首先，无船承运人通常承担的是实际承运人的角色，他们直接与货主签订运输合同，签发自己的提单，并对全程运输承担责任。

3、区别如下：无船承运人与托运人是承托关系，与收货人是提单签发人与持有人的关系。 托运人订舱时， 无船承运人根据自己的运价本向托运人报价， 以托运人的身份向船公司洽订舱位， 安排货物的运输。 待货物装船后， 收到船公司签发的海运提单的同时， 无船承运人签发自己的提单给托运人。

4、无船承运人与货运代理人在角色与职责上存在明显差异。在我国，《国际海运条例》实施之前，无船承运业务通常由货运代理人负责。

5、无船承运人与货代的第一个区别在于他们与托运人和收货人的关系。无船承运人跟托运人之间是承托关系，与收货人则是提单签发人与持有人的关系。在托运人订舱时，无船承运人会根据自身的运价或成本向托运人报价，并以托运人的身份向船公司预订舱位，负责安排货物运输。

6、无船承运人和国际货运代理人之间存在以下区别：职责和业务范围：无船承运人是指自己不拥有运输船舶，而是从托运人手中接收货物，承担海上运输，并委托其他海运承运人或陆运、空运等承运人完成运输任务的企业。

中外运面试要英语吗

1、要英语。中外运是中外运航运有限公司简称，中外运需要和外国客户和同事打交道，面试门槛比较高，要求英语好六级需要过才行。中外运航运有限公司是一家以从事水上运输业为主的企业，经营范围包括国际船舶运输、国际船舶管理、海上国际货运代理、航运信息咨询服务等。

2、中外运敦豪面试难。根据查询相关公开信息显示中外运敦豪面试流程多，要求英语4级，本科以上学历，各项测试需达到85分以上。

3、有英语笔试，上面的题是调度单相关东西，都是英文的和工作相关的派送单，据说挺难的。可能还考口语，（反正深圳物流公司面视时考了）你最提前好准备准备。

4、一个星期左右。笔试分两部分，行测＋英语，行测40分钟，37道题，和别的公司的在线测试题很像，是实际纸面操作。英语30分钟，一篇英译汉，一篇英文邮件回执。笔试会在一个星期左右给出结果，通过的会进行二次面试。

港务公司有什么要求

1、家里父母是港务局职工，也就是应聘者是港务局职工子女，要求是全日制大学本科学历，专业对口，英语四级。这都是基本条件，最重要的是找个官比较大的给托托关系。天津港基本每年都会到全国港口专业名牌大学去招聘本科或者研究生，一般研究生招的比较多，其他条件都不要求，但专业必须对口。

2、很难进。青岛港是指青岛港集团，该公司是一家以货物进出口为主的公司，该公司在用人方面很严格，要求学历是研究生及研究生以上，且具有两年的工作经历，其很难进，但该公司的待遇很好，竞争压力很大。

3、好进。两轮面试，总体难度不大，气氛较好，一面在港务总部，只要自信放松即可完成面试，厦门港务集团好进。厦门港务控股集团有限公司，是福建省港口龙头企业，厦门市直管国有企业集团，海峡西岸最大、最具实力的港口及综合物流运营商。

4、厦门港务控股集团有限公司厦门分公司。厦门港务分公司提供具有竞争力的薪酬和福利体系，以吸引和留住高素质的员工，这包括基本工资、绩效奖金、年终奖金、补贴、保险福利、带薪年假等，港务行业要求员工具备专业知识和技能，对于相关岗位的员工，会提供培训和发展机会。

5、港口集团公司：依据《公司法》等法律规定，按照现代企业制度要求组建的省属国有独资港口集团。港务局：属于当地政府，属于行政机关。

国际船舶代理与无船承运业务实务英语图书目录

第十五部分，Ocean Freight Rates，讲解海洋运费的计算和市场动态。第十六部分，Shipping Documents，涵盖了所有运输过程中所需的各类文件。最后一部分，Carriers Rights， Duties， and Responsibilities，明确承运人在合同中的权利和义务。

业务篇，第六章详细讲解远洋运输业务的操作流程，第七章则聚焦港口业务，包括船舶进出港的管理和港口服务。第八章至第十四章深入剖析船舶代理业务的各个环节，如业务关系建立、港口使费、单证处理、海事签证和事故处理，以及进口放货和客户服务等。

《国际船舶代理与无船承运业务—实务英语》简介中说到“此书分别有重点地针对船舶代理服务范围、海关手续、海运提单、货物积载原则等海事英语进行编排，不仅是国际船舶代理及无船承运业者掌握海事英语的必备读物，也能满足从事国际航运相关业务的人员学习专业英语的需要。

这本著作是由中国船舶代理及无船承运人协会编撰的，属于国际船舶代理与无船承运业务丛书的一部分。它由中国海关出版社出版，具有独特的ISBN号码：9787801656117。这本书于2009年4月1日首次发行，标志着它的首次出版。该书籍共有285页的内容，采用平装形式，适合于大32开的尺寸，方便阅读和携带。

《国际船舶代理与无船承运业务实务》是一部由大连海事大学郭萍教授、钟鸣教授以及业内专家张京中先生和王森德先生等共同编撰的实用指南。该书内容丰富，分为两大核心板块：国际船舶代理和无船承运人业务。在“国际船舶代理”部分，分为“基础篇”和“业务篇”。