老旧船舶管理规定

第一条 为加强老旧船舶管理，保证运输生产安全，本规定制定如下。第二条 本规定适用于全国水路运输企业（以下简称企业）的老旧运输船舶（以下简称老旧船舶）。第三条 老旧船舶包括老龄船舶和超龄船舶。

五类老旧河船包括船龄超过20年的多种货船，如货滚船、散装水泥船、冷藏船、杂货船、多用途船、集装箱船、木材船、拖轮、推轮和驳船等。法律依据：《老旧运输船舶管理规定》中规定了适用范围，即适用于拥有中华人民共和国国籍，从事水路运输的海船和河船。

第一章　总则第一条　为加强老旧运输船舶管理，优化水路运力结构，提高船舶技术水平，保障水路运输安全，促进水路运输事业健康发展，根据《国内水路运输管理条例》，制定本规定。第二条　本规定适用于拥有中华人民共和国国籍，从事水路运输的海船和河船。

将第一条修改为：“为加强老旧运输船舶管理，优化水路运力结构，提高船舶技术水平，保障水路运输安全，促进水路运输事业健康发展，根据《国内水路运输管理条例》，制定本规定。

中华人民共和国船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定的管理...

防治船舶及其有关作业活动污染 海洋环境的一般规定 第十条　船舶的结构、设备、器材应当符合国家有关防治船舶污染海洋环境的技术规范以及中华人民共和国缔结或者参加的国际条约的要求。

第十九条 船舶进行涉及污染物处置的作业，应当在相应的记录簿内规范填写、如实记录，真实反映船舶运行过程中产生的污染物数量、处置过程和去向。

第一章　总　则第一条　为了防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境，根据《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国防治船舶污染海洋环境管理条例》和中华人民共和国缔结或者加入的国际条约，制定本规定。第二条　防治船舶及其有关作业活动污染中华人民共和国管辖海域适用本规定。

第二章　防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境的一般规定第十条　船舶的结构、设备、器材应当符合国家有关防治船舶污染海洋环境的技术规范以及中华人民共和国缔结或者参加的国际条约的要求。

第一章　总　则第一条　为防治船舶及其作业活动污染内河水域环境，保护内河水域环境，根据《中华人民共和国水污染防治法》《危险化学品安全管理条例》等法律、行政法规，制定本规定。第二条　防治船舶及其作业活动污染中华人民共和国内河水域环境，适用本规定。

第二条　在中华人民共和国管辖海域内，防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境的应急防备和应急处置，适用本规定。船舶在中华人民共和国管辖海域外发生污染事故，造成或者可能造成中华人民共和国管辖海域污染的，其应急防备和应急处置，也适用本规定。

无动力船舶是否需要能效管理计划

无动力船舶是需要能效管理计划。无动力船舶在大多数国家和地区都需要能效管理计划。虽然无动力船舶没有主机引擎，但它们仍然需要能效管理计划来确保其航行效率和燃油利用率的最大化。能效管理计划包括对船舶设计、操作和维护的综合分析，以实现能源效率的最大化和碳排放的最小化。

三是建筑领域，目前城市碳排放的60%来源于建筑维持功能本身，构建绿色建筑技术体系、发展低碳建筑极其重要，其关键是建筑规划设计、建造、使用、运行、维护、拆除和重新利用全过程的低碳控制优化。

船舶管理系统中PMS维修保养计划具体如何实施?

船舶管理系统中PMS维修保养计划具体实施：（1） 船公司主管机构应提前将月计划指令下达到船上。如船舶已安装计算机和PMS 管理系统，在船上可自动生成月保养计划，则可免除指令的下发。（2） 轮机长应按照公司指令及时完成要求的项目。

公司管理人员可以随时对设备数据进行维护，灵活调整检修周期。系统还能自动记录工作记录和设备运行时间，生成机务报表并支持反馈指令，确保检修工作在公司监控下进行。

船舶PMS检查的流程一般包括四个阶段：计划、执行、记录和评估。在计划阶段，需要制定检查计划和检查清单，明确检查的目的和范围。在执行阶段，需要有专业的工程师和技术人员对设备进行检查和维护。在记录阶段，需要详细记录检查过程、所发现的问题和解决方案等信息，并进行归档保存。

验船师登轮只是对船舶PMS系统运行情况和授权轮机长的执行记录进行确认检查。其次，PMS检验突破了CMS传统的定期检验模式，检验项目周期可以按设备制造厂说明书推荐的保养周期作为项目的检验周期，有利于进一步把检验与船舶保养相结合。另外，实施PMS检验更有利于船舶维修保养系统实现系统化、标准化和规范化。

PMS，全称Power Management System，即功率管理系统，其核心功能在于智能控制船舶电力负载，以确保电网稳定和安全。在海船上，常见的PLC设备中集成了大量的程序，用于实现以下关键作用： 重载情况下，PMS能够实时监测并控制设备的启动，避免对电网造成冲击。

船舶维修保养计划（planned maintenance system）。PMS是对船舶设备采用周期性维修保养的计划管理，即船舶设备根据《钢制海船入级规范》等有关要求和设备制造厂说明书的规定，由船东制定一套详细的周期维修保养计划。绩效管理系统（Performance Management System）。

船舶工程专业:造船经济管理目录

1、船舶工程专业中的造船经济管理课程内容涵盖了广泛的管理知识和实践应用。以下是各章节的概要：第一章 管理基本知识 1 管理的内容与特征：探讨了管理的核心要素，包括目标设定、资源配置与协调等。2 管理的原则与方法：介绍了有效管理的通用原则，如科学决策、目标导向等，以及实施管理的方法论。

2、船舶工程专业的读者们，有一本值得关注的图书是由熊绪主编的。这本书名为《船舶工程专业：造船经济管理》，由哈尔滨工程大学出版社出版，于2006年12月1日首次发行。全书共148页，字数达到206，000字，展现了作者对船舶经济管理的深入探讨。

3、船舶工程专业中的造船经济管理是一本深入浅出的教材，它从企业管理的基石出发，详细讲解了造船企业运营管理的各个方面。本书结构严谨，内容涵盖广泛，分为八章展开。首先，它介绍了管理的基本原理，让读者建立起对造船企业整体运营的初步理解。

船舶工程计划管理采用成组技术的优点有哪些

从产品设计的角度，成组技术主要的优点是它能够使产品设计者避免重复的工作。换名话说，由于成组技术设计的易保存和易调用性使得它消除了重复设计同一个产品的可能性。成组技术的另一个优点是它促进了设计特征的标准化，这样使得加工设备和工件夹具标准化程度大大提高。

成组技术。首先应用于机械制造业，利用零件的相似性来组织多品种小批量生产，以获得少品种大批量的生产效率。成组技术被应用于船舶建造工程，导致了中间产品分类成组加工和管件族加工方法的产生，形成了船体分道建造生产线；成组技术中短间隔期、小批量的生产管理方法形成了船舶建造作业的托盘管理。

努力采用新工艺新技术： 在分段制作阶段推行精度管理，逐步做到无余量下料、切割和装配；大力采用高效焊接技术；推行盆舾装、正反转予舾装等。

成组技术概览 - 第一节介绍了成组技术的基本概念，阐述其独特特点，为后续造船成组技术的探讨奠定了基础。- 第二节深入探讨造船成组技术，这是整个目录的核心部分，探讨其在船舶建造中的应用和价值。