船舶加油时如何计算加油的多少|?

一般万吨40kg左右，以10km/h行驶，一小时400kg的油耗，以此类推。万吨级巨轮大约价格为400万美元。20万吨的散货船价格为8千万美元。液货船 专门载运液体货物的船舶。液体货物主要有油、液化气、淡水和化学药液等。其中运量最大的是石油及其制品。

三管轮在船舶工作中的主要职责包括燃油添加、船舶抵达和离港前的准备工作。以下是他们在各个阶段的具体任务：装油前，三管轮需进行详细的准备工作：首先，测量所有油舱的存油量，尽可能合并相同种类的燃油以减少混油，随后报告轮机长制定加油计划（C/E）。

兴波阻力是流体质量密度ρ、船长L、船速v以及重力加速度g的函数，故可以写成 同样可以列出因次方程而解得 这就是傅汝德定律。式中Cw称为兴波阻力系数，而称为傅汝德数Fr。傅汝德定律告诉我们：当船模与实船几何相似且傅汝德数相等时，那么两者的兴波阻力系数亦必相等。

船舶上不叫油箱，而是叫油舱。船大，油舱自然就大，因为整体大些。一般情况来讲：2000吨的船的油舱能装60吨。5000吨的船的油舱能装100吨。10000吨以上的船舶的油舱能装200吨以上。

然后往大船上供油。这样可以在装卸货的同时，把所需要的燃料油加好，比较经济。也有很少数的靠泊加油，有专门的加油码头，通过码头上的油泵来加油，这样的话有点浪费时间。还有一些少量的滑油什么的，有小船来装，也有车把桶装的滑油运来一桶桶的放到大船上来装的。海军方面是有航行中加油的。

柴油是我们日常汽车、船舶必须用到的燃料，一般我们在汽车需要加油的时候，会说加多少升。但在某些情况，计量柴油时还会用到吨这个单位。那么一吨柴油等于多少升呢？一吨柴油大约有1176升。吨为质量单位，生活中多用于计量较大物品的重量，符号表示为t。

船舶营运证更名要怎么办?

首先船舶登记申请人需提交材料《船舶变更登记申请书》，变更吨位项目的证明文书及其复印件，申请人的身份证明文件及其复印件，船舶所有人，经营人，抵押权人，与变更项目有关的船舶登记证书。

首先，去船检重新办理一个“船舶检验证书”然后到海事局办理变更手续和换张新的最低安全配员证书，到港航单位办理新的营运证。

个工作日。船舶营运证是船舶进行商业性运营的必备证件，而在泰州船舶办理营运证注销流程在5个工作日完成，需要准备相关材料，包括注销申请书和船舶营业运输证。

办理过户时需要旧船主办理船舶营运证注销手续，而其卸货需要船舶靠泊后完成检疫，其中包括检查营运证这一步骤，过关后才能进行卸货。

船舶级别是怎么划分的

1、船舶等级是根据船舶的总吨位和主推动力装置功率来划分的。 一等船舶指的是总吨位达到1600吨以上或主推动力装置功率在1500千瓦（2040马力）以上的船只。 二等船舶的总吨位在600吨以上至1600吨以下，或主推动力装置功率在441千瓦（600马力）以上至16531500千瓦以下。

2、船舶等级主要根据船舶的总吨位和主推动力装置功率来划分。具体如下： 一等船舶：总吨位达到1600以上，或功率达到1500千瓦（2040马力）以上。 二等船舶：总吨位在600至1600之间，或功率在441千瓦（600马力）至1500千瓦之间。

3、⑷四等船舶：50总吨以上或200总吨以下或38千瓦（50马力）以上至147千瓦以下；⑸ 五等船舶：50总吨以下或38千瓦以下，以及所有挂浆机船舶问题二：穿长和驾驶部船员所任职的船舶等级安什么划分 一般按船舶的总吨位划分。拖轮的船长和驾驶员，按主机功率划分。

4、一等船舶，二等船舶和三等船舶。一等船舶，海船3000总吨以上，江船为1600总吨以上，二等船舶，海船500总吨至3000总吨，江船600总吨至1600总吨，三等船舶，海船500总吨以下，江船200总吨至600总吨。

船舶岸电补贴怎么举报

船舶岸电补贴举报方法：可通过现场、网络或其他方式向海事管理机构进行投诉，填写并提交相应的投诉表格。通过网络或者其他非现场方式投诉，联系方式可以从国家海事管理机构的官方网站查询。投诉人应当如实报告投诉事实和投诉人姓名及联系方式，海事管理机构不受理没有事实和匿名的投诉。

首先登录海事一网通办平台。然后选择报告类型（船舶月度能耗报告、船舶航次能耗报告、船舶年度能耗报告等）。最后按要求填写相关信息并提交，即可向海事申报。

需要提交以下材料：船舶岸电系统设计图纸和相关技术资料。船舶岸电设备的检测报告和合格证明文件。船舶岸电使用计划和管理制度。

第四条　地方各级交通运输（港口）主管部门应当积极争取地方人民政府出台资金补贴、电价优惠等扶持政策，支持码头岸电设施改造和船舶受电设施安装，鼓励船舶靠港使用岸电。